上午繁時出東九龍同下午入馬鞍山當然可以靠馬鞍山人
但上午繁時入馬鞍山同下午出東九龍就真係要靠石門工業區
(當然石門工業區都係要靠佢)
非繁時就真係麻麻
當然你可以直指客源咪來自海典灣, 錦泰一帶
但途經果度o既路線除左85K 有d 街坊客
非繁時其他路線如81C, 286M 都好少人
咁唔通又將佢地轉做特快吸引d 客??
我自己覺得主要因為果度人口唔多
前面都有人講過錦泰可以去富安搭
兼且有馬鞍山線
得果3, 4個私人屋苑
畀你改到特快都係得咁多人搭
之前已經講過對客量冇咩幫助
至於話在馬鞍山作改動
我就想問可以點改呢??
而家呢條路已經係做左好多獨市位
例如聽濤, 海典灣, 石門
唔通想入下市中心幫89D手??
九巴第一個say no 啦
無端端收少左
所以前面一路都有討論解決方法
假若89D 全日不入黃泥頭
83X 改以石門做總站並改為全日服務
89C 改為上下午繁忙時間服務
以八達通轉乘替代89C 非繁時服務
盡量有效運用資源
只係一切仍然要繼續討論 |
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不過, 89c同286m比
286m 係好等好多
因為286m講到明15分一班, 加上係開正點, 閒時開00, 15, 30, 45,
好容易知道時間, 甚至計到時間落車站等車
但89c 在路線資料係寫14-15分一班, 都唔知係那個時段係隔14定15
一班就話時間相差不大, 但幾班就有5-6分差距 [全部14分一班與全部15分一班的比較]
又不是開正點, 真係幾難等車
我那位住海典灣的朋友有時見286m都上, 一係隧道口轉東九線, 一係鑽石山轉地鐵
89c 真係見有車先上
[ 本帖最後由 12A 於 2008-8-6 20:40 編輯 ] |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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