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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴930延長至愉城和灣碼
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[服務調整] 城巴930延長至愉城和灣碼

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HF3204@243M 發表於 2012-7-22 23:02 | 顯示全部樓層

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我諗遲早都會加番修頓同菲林明道,可能因為家陣臨近選舉,唔想俾政客藉口抄作話題

原帖由 s3n354 於 2012-7-22 11:54 發表
同692落實左cut車有關係嗎?
應該唔關事
跟據 RDP,今次都只係加一架車
應該係之前 cut 落既 quota 抽番架出嚟

原帖由 s3n354 於 2012-7-22 12:10 發表
下一步研究埋930C鰂魚涌車的可行性,
荃威, 中心居民當然想拉930, 930A上荃景圍兜個圈啦

做晒成個繁時荃葵分線先至諗鰂魚涌 930C 930D 都未遲
(荃灣 930C,葵涌 930D)
不過要繁時荃葵分家既話,要 930 系整體加車先至做到,如果唔係就到葵涌疏咗車

至於話上荃景圍兜個圈,而家既 930A 下繁可以試吓
不過連早繁都未到愉景,似乎呢項措施都係言之尚早


原帖由 andy92 於 2012-7-22 22:35 發表
其實 930A 最佳行法就係
楊屋道一路直行係海盛路祈德尊 7-11 加個落客站
之後經大涌道返愉城,咁行應該快過行沙咀道(塞燈)

認同,海盛路行到巴士既
以前大河道仲可以轉左入海盛路既時候,九記車由西站/荃碼番廠都係咁行 (錯誤資籵,該為沙咀道轉入海盛路)
不過城記可能擔心由海盛路轉番出大涌道要短距離連 cut 三線,所以唔咁行

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2012-7-23 19:05 編輯 ]
Lelouch 發表於 2012-7-22 23:19 | 顯示全部樓層
原帖由 andy92 於 2012-7-22 22:35 發表

以小弟搭 930A 既經驗
兩班車都有客係總站落車後行落車站大堂

估計應該係轉西鐵番大西北
呢班客行得仲遠,分分鐘無埋

其實 930A 最佳行法就係
楊屋道一路直行係海盛路祈德尊 7-11 加個落客站
之後經大涌道返愉城 ...

總站落車行去搭西鐵
應該都係錦上路/兆康居民啦
其他站附近都有其他更快既過海車
josephleewh 發表於 2012-7-22 23:54 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
icecone 發表於 2012-7-22 23:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 Lelouch 於 2012-7-22 23:19 發表

總站落車行去搭西鐵
應該都係錦上路/兆康居民啦
其他站附近都有其他更快既過海車
西環冇呀麻
 樓主| FBI2 發表於 2012-7-22 23:58 | 顯示全部樓層
原帖由 阿Dee 於 2012-7-22 11:48 發表
DL哥..
請問962系有冇進展呢,謝解答


成個方案,最大阻力係蘇紹成議員,而家連白鴿都收晒聲,佢聲稱深井交匯處成日塞車.

不過,無論點都好,9月會投票決定,估計通過機會很高.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
icecone 發表於 2012-7-22 23:59 | 顯示全部樓層
原帖由 VALKYRIE 於 2012-7-22 22:21 發表
是次路線930+930A之改動內容是
成件事搞到不倫不類咁

荃灣西站個頭唔加站
930A朝早又唔入愉景下繁先入
停統一中心 唔停力寶, 同其他大西北線唔同
仲有菲林明道又好奇咁冇站

同日改道既40M仲奇

城巴搞咩
 樓主| FBI2 發表於 2012-7-23 00:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 icecone 於 2012-7-22 23:59 發表
成件事搞到不倫不類咁

荃灣西站個頭唔加站
930A朝早又唔入愉景下繁先入
停統一中心 唔停力寶, 同其他大西北線唔同
仲有菲林明道又好奇咁冇站

同日改道既40M仲奇

城巴搞咩 ...


1/ 930A本來城記想早上都改由愉城開出,不過區議會反對,話而家930A朝早已經好爆.
2/ 停統一中心比停力寶更方便
3/ 回程菲林明道冇站,目的係想避開同紅小直接競爭(不過,大家都係食灣北客,明眼人就知有冇直接競爭啦!)
4/ 40M原建議係回程不經灣仔,我也收到數個改路版本,友人說轉循環,但最終版本是維持雙向
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
icecone 發表於 2012-7-23 00:10 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2012-7-23 00:06 發表


1/ 930A本來城記想早上都改由愉城開出,不過區議會反對,話而家930A朝早已經好爆.
2/ 停統一中心比停力寶更方便
3/ 回程菲林明道冇站,目的係想避開同紅小直接競爭(不過,大家都係食灣北客,明眼人就知有冇直接競爭啦!) ...
No.1 已經加咗1班
不過唔知邊度抽車
s3n354 發表於 2012-7-23 00:22 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2012-7-23 00:06 發表


1/ 930A本來城記想早上都改由愉城開出,不過區議會反對,話而家930A朝早已經好爆.
2/ 停統一中心比停力寶更方便
3/ 回程菲林明道冇站,目的係想避開同紅小直接競爭(不過,大家都係食灣北客,明眼人就知有冇直接競爭啦!) ...

而家930A 1班頂閘1班要企, 應該係政府總部開左同拉左去灣仔所致,
明明半年前搭仲會有若干位剩
而家加一班車黎試下有幾多個位剩, 再俾條數阿議員睇, 研究下拉埋去愉城有幾多客會突左出黎
2076 發表於 2012-7-23 00:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 FBI2 於 2012-7-22 23:58 發表


成個方案,最大阻力係蘇紹成議員,而家連白鴿都收晒聲,佢聲稱深井交匯處成日塞車.

不過,無論點都好,9月會投票決定,估計通過機會很高.


唔係呀嘛,原本有962同962B擇,朝早962B實有位坐。新方案要班班車兜深井,下繁仲要同人追車,西隧口又班班滿,重要到唔到灣仔同銅鑼灣中心區,焗轉多一程車。(利申:青山灣一帶居民)
40M其實可唔可以同40擺同一條坑?40M咪唔駛改線咁影響市民
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