探討一下新巴矮身Trident嘅後繼者問題

[發夢]買開蓬巴士行

原帖由 予琛 於 2014-3-13 21:21 發表
樓上言下之意係用NF323配矮身雙層車身？

其實本人想要的德國標準高度, 但長度只有10.3米的雙層巴士.

德國標準雙層巴士的高度是？

原帖由 予琛 於 2014-3-13 21:55 發表
德國標準雙層巴士的高度是？

4m高.

當有矮車身,冷氣要搵位放碓有載少D人.
長度如要10.3米,咁仲要唔要雙門,定係前門用窄門;一係用單門,咁少一道門慳返的位可以載返多兩人.
我用E400載客量諗,上層少兩排共8個位,一排係用以縮短長度,一排用來放冷氣機件.

既然4.4米高o既 E400 都唔超重, 有咩可能矮車身 E400 會超重呢?

其實當年 3301-3360 真係專為新巴而設, 買 60 架都搞得掂 (好明顯係 minimum order quantity, 新巴根本無需要買 60 架矮躉). 今時今日 E400 仲有英國客戶支持, 成本絕不會比 3301-3360 高.

話唔定可以開條路俾矮車身兩軸 B9TL

我唔知你點解有咁嘅推論，但話說矮同正常都普個冷氣機擺位幾乎冇分別，高度分別更加係冇，變嘅只係少咗樓上載客空間

如果話要重新設計，正如樓上所講，矮根本就獨一無二度身訂做，甚至港版E400都係度身訂做咁滯，咁其實再嚟重新設計有咩問題？

原帖由 ausbus 於 2014-3-13 22:52 發表
既然4.4米高o既 E400 都唔超重, 有咩可能矮車身 E400 會超重呢?

其實當年 3301-3360 真係專為新巴而設, 買 60 架都搞得掂 (好明顯係 minimum order quantity, 新巴根本無需要買 60 架矮躉). 今時今日 E400 仲有英國 ...

如果個minimum order quantity係60，咁點解新巴要分開兩批買車？

其實只要矮版車就得,我覺得11.3m矮版可以考慮(因為之前有部30XX上過山頂

）

VDL DB300啦，始終E400太多免得人地獅子開大口，
再講當E50D只輕到700kg時E40D很難輕兩噸。
慳油為上。