2014年以區域性模式重組沙田區巴士路線服務的簡要

原帖由 samson92 於 2014-4-3 00:33 發表


富豪花園遠離港鐵站，十分需要巴士服務，實不應該cut長途巴士線

隔左咁耐我冇爬文，只憑印象。

－富豪麗豪可以搭249Y上青沙，可直達美孚亦可轉車往深水埗，但唔知班次如何；希望該線改稱249X。
－富豪出深水埗，唔想轉車可以行過去大涌橋路第一城站搭286C，但相信架車到時已經好滿。
－89X唔經富豪出面，唯有走去第一城搭，但唔擔保到時乘客會唔會轉投61R。
　麗豪可以走去田園閣搭新83X/88X。
－281B無話全日，可能想谷人搭249Y轉280X；希望佢畀返全日。

利申：有親戚住富豪，當年佢去觀塘返工都係89X/61R 50-50；出尖沙咀係搭281A而唔係81C。

原帖由 DIH 於 2014-4-3 09:56 發表

隔左咁耐我冇爬文，只憑印象。

－富豪麗豪可以搭249Y上青沙，可直達美孚亦可轉車往深水埗，但唔知班次如何；希望該線改稱249X。
－富豪出深水埗，唔想轉車可以行過去大涌橋路第一城站搭286C，但相信架車到時已經好滿。
－89X唔經富豪 ...

再不是搭284/83K.......去到沙田MTR 再算。

首先要讚281X肯入太子旺角

但81C/281B+281X加埋先得23架車，不能接受
你話87D特快後畀番5架車281B+281X來拆線仲話可接受
非繁281X開20，81C開30?

81C而家有28架車，87D有31架
87D減5架，81C減5架，被減10架車去咗邊?

[ 本帖最後由 av335 於 2014-4-3 10:29 編輯 ]

原帖由 av335 於 2014-4-3 10:27 發表
首先要讚281X肯入太子旺角

但81C/281B+281X加埋先得23架車，不能接受
你話87D特快後畀番5架車281B+281X來拆線仲話可接受
非繁281X開20，81C開30?

81C而家有28架車，87D有31架
87D減5架，81C減5架，被減10架車去咗邊? ...

直接廢了81C，讓281B/X全日就最好

原帖由 mak5052 於 2014-4-3 10:34 發表
直接廢了81C，讓281B/X全日就最好

呢點我同意，但九巴死都要北行收番多一蚊

最大問題而家81C/281B+281X加埋先得23架車
當81C/281B用11架，281X 12架
非繁開什麼班次，真不敢想像

原帖由 PS8851@182 於 2014-4-3 09:38 發表
疏極都要10-12啦，開20博下年成條cut走咩

287X 收費只係$6.8, 比81C 平至少一蚊,
除左尖沙咀客之外, 佐敦油麻地搭287X 會更吸引.

原帖由 lsc04d11 於 2014-4-2 20:31 發表
er………好多即日回程優惠，好wo………

即係話俾你聽，如果乖乖地返工及放工回家，就可享有優惠。
要享用優惠又要去玩，就去番屋企附近，減少旺區集中地的擠逼。
一係就出街消費消遣反正都洗錢，唔差在俾多$4益九巴！ ...

如果開286C對NR827 的影響應該只是出荔枝角方向, 回程應該繼續班班村巴提早客滿即走。

原帖由 transbus 於 2014-4-3 09:38 發表

81如果水塘山冇人上落,
實際係美林特快線,
黃昏旺角太子可以爆滿離開九龍上山.

有幾多鐵票客會改用287x轉246x咁棘?
除非九記堅決要強姦班客, 陰81到全日只開15/20,
咁我冇野好講..

但係太子唔會有青沙線.. ...

正常都揀搭81啦, 佢係衰晚繁班次因塞車誤點, 車程不嬲唔慢, 九巴而家又要假快, 又要加價, 又要減車, 又要轉乘, 睇其他區的搞法, 仲唔借勢陰81咩, 冇講出口姐, 你估九巴咁體察民情呀?

原帖由 wawawa 於 2014-4-3 11:56 發表
286C雖然單程貴左但計返個優惠其實都係8個幾渣喎.

但個優惠不是永久的