原帖由 PF2802 於 2014-4-22 19:11 發表 
大佬 我答你d point 你又要我問九巴又要話唔答我, 咁你想點?
你自己話整體感覺係趕客嘛, 咁係問都係你問啦
什麼己所不欲呀, 批車係元朗咁多年我都好鐘意喎
你唔鐘意既野就人地要哂?
以閤下既角度去睇, 大水牛會令九龍東既路線班次大亂就唔得, 屯元天亂就得?
對我黎講唔緊要架, 問題係對閣下黎講呢d算係己所不欲勿施於人嗎?
什麼忍唔忍受, 己所不欲算唔算係自打咀巴?
我無話過咩小問題唔講得, 但係請問唔同車有唔同表現算係乜野問題?
而我亦唔覺得你係淨係想提出問題咁簡單
又唔係話行到著火, 係著都係批躉著先啦, 又唔係你話批躉唔應該留係九廠?
似乎係閣下對呢堆大水牛有偏見多過我
你話返我走向極端?
我無興趣嬴你, 只不過我覺得"人地受就得, 殺到埋身就唔得" 呢種如此公平既態度好不該姐
閣下早就對大水牛呢批車有偏見, 是持平討論嗎?
又唔係你坐堆車爬將軍澳堆山路
難怪閣下咁口響嘅 
正所謂己所不欲 , Must 施於人 ......
依家就係出現大白龍唔適合行九廠線 , 特別係將廠線嘅問題
批車行大西北線冇問題 , 唔代表行九廠線冇問題喎
唔同車有唔同表現係冇問題
問題係 , 大白龍行將廠線表現 , 同其他車嘅差距已經大到忍受唔到
就連普遍慢嘅大豬都快過佢一截
唔通真係學局長講 , 等多班車?
6 年前已經有 Carlo 同主任投訴大白龍唔適合行將廠線
6 年後嘅將廠 , 淨係 98A 都可以最少一日有一架
不如你日日繁時嚟坐 , 你認為大白龍打爆上將軍澳道 / 寶達 / 翠林比起其他車冇大分別的話
我即刻比你嬴又點話
另外有江湖傳聞
當年掛 692 部 ATR6 燒左之後
將廠即時因為咁而將大量同批 ATR 調走哂
兩者關唔關事我就唔清楚 , 至於你信不信 ......
[ 本帖最後由 MZ3101 於 2014-4-23 00:13 編輯 ] |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2014-4-22 23:46 發表
若果唔tune，你認為豬可以有開龍同熱豪既表現？
btw 以將軍澳道做標準 超豪都可以講係中上 半滿上都可以有es既表現 |
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坦克王EH 9697
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原帖由 EX-TL 於 2014-4-22 23:23 發表
隊4部俾621囉, 每班車多7個客有位坐, 返工線冇乜幾可有輪椅客, 麗港城應該唔會抗拒吧!
就算坐果個唔抗拒楂果個都會port車
日日做柯打換牌換到傻 |
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原帖由 GW5878 於 2014-4-22 23:32 發表
TUNE過?
幾年前搭同幾年後搭,次次架車(不論係N年前既S3N,S3V,到而家既豬)由寶仁樓綠燈放行開始,爬翠林段上斜,岩岩爬完就食梗翠林枝燈尾,仲要次次轉黃燈既位都一樣,大約就係開始平加速既時候轉燈
,但係D私家車呀,小巴 ...
如果你有幸坐過大廠豬行將廠線
你就會發現將廠豬直頭係超班 大廠個d豬同螞蟻係冇分別 |
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何只大白龍.
K廠某條上山線,某日整左部係U廠調過黎既AD.
個司機揸到媽媽聲!(平時揸開AV同金車) |
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原帖由 poondriver 於 2014-4-23 10:15 發表
如果你有幸坐過大廠豬行將廠線
你就會發現將廠豬直頭係超班 大廠個d豬同螞蟻係冇分別
之前掛3B架膠豬行98A唔單只蟻速添啦
成架燒鬼埋囉...... |
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原帖由 yatchun 於 2014-4-19 13:54 發表
之前U廠大量送走大白龍去K, S廠74X換完新車又送大白龍去K, 呢幾日連荔廠都送5架大白龍來K.
K廠點消化得晒? 無邊條線用得著呢D垃圾.
第時會唔會狂食AP? |
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原帖由 zheng_nian_1993 於 2014-4-19 19:25 發表
大白龍做新一代九廠通天大老倌
點都好過以前批3+2龍仔架啦
對於我地哩D坐慣大線龍仔既九廠地頭人
宜家有得坐2+2兼多幾個位坐既大白龍已經要謝主隆恩啦~
P.S. 其實批大白龍邊樹黎，咪放返去邊樹囉
其實268C 269C 258D ... |
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