336轉936有冇下文?

原帖由 kmb71k 於 2014-6-17 11:55 發表

已經兩條去荃灣, 一條去葵芳, 兼且仲有大量小巴, 仲駛乜開多條線去荃灣站燒錢?
想去地鐵站, 32M一樣去到大窩口站, 一定要去荃灣站, 葵芳站?

唔使叻唔切，大窩口站同荃灣站一樣？
荃灣站附近係咩？大窩口站附近又係咩？

如果齌去駁鐵唔想行，
點解唔搭密密 $3.1小巴，要搭 $4.5 32M？

點樣兩條線去荃灣？我有講過要再開一條線？
去荃灣站就燒錢，咁依家 32M 賺？

同埋 32M 開線到依家都係咁嘅客量，
佢鍾意蝕做，又無諗過改，
咁請問 如果係你，你可以點？

今早情況如何呀，有冇過1個鐘才到灣仔

原帖由 DR7099@32 於 2014-6-17 12:52 發表


你自己星期一至五 5PM-8PM 響長沙灣廣場睇下啦，唔好淨係響屋企睇相，然後單手打字，對身體唔好呀。
40p上石圍角數啦，多用眼睇真實既野，響屋企ff冇用嫁! ...

咪玩啦 , 32 長沙灣廣場 , 甚至旺角上既個班客大部份唔係去梨木樹就係去上葵涌
象山 + 石圍角既客唔係無 , 不過絕對唔係你講到咁多囉

係啊 , 40P 石圍角有客上 , 有客上但唔代表你個一區有足夠需求去 support 到一條線過海喎
石圍角呢個地方既人大部份都已經依賴小巴落荃灣 , 再轉車去各個地方
32M 係多人搭架 , 不過咪又係駁腳落地鐵站 ....
你又唔諗下點解 32 以前咁風光 , 但而家去到咁既地步 ?

原帖由 32 於 2014-6-17 09:44 發表


我真係好唔明，我地搭唔搭巴士關你咩事？ 有值得你關心地方？

你啲思維真古怪，開口埋口講養起條線，有無客係乘客責任？！
如果你開間茶餐廳，無人幫襯，要檢討都係由出品同服務開始，
你嘅行為等同喺門口見人就鬧：點解你唔入黎食！

...

32 一早就要執九龍區定線
而家咁行，根本係連死雞都執唔到幾多
有心做既最好去程踢埋出彌敦道行，
回程就跟 36B/行長沙灣道
如果話Quota問題，我就覺得一個鐘頭得兩三班車影響唔到幾多
九巴近年呢度收一架嗰度收兩架，呢度嗰度又「調整班次」
已經遠遠超過呢個數啦

32+36A合併好過la
係度坳兩條線邊條頹ｄ索性不如合則兩利
36B踢上呈祥道大埔道

原帖由 rusf101001 於 2014-6-17 21:51 發表
32+36A合併好過la
係度坳兩條線邊條頹ｄ索性不如合則兩利
36B踢上呈祥道大埔道

搞掂梨木樹孖寶或用行政指令將36B踢上呈祥道，就會有梨佐特快線架啦

原帖由 行山友 於 2014-6-17 19:21 發表
今早情況如何呀，有冇過1個鐘才到灣仔

今朝第二班車，梨木樹要一個鐘到演藝，
另外請九龍公司比多少少時間幫司機操車...

原帖由 卡達哥 於 2014-6-17 23:18 發表

今朝第二班車，梨木樹要一個鐘到演藝，
另外請九龍公司比多少少時間幫司機操車...

西九龍快速公路有壞車 (/撞車) 阻路影響

原帖由 卡達哥 於 2014-6-17 23:18 發表

今朝第二班車，梨木樹要一個鐘到演藝，
另外請九龍公司比多少少時間幫司機操車...

其實路線就唔複雜
好心佢就擺維園做尾站就算數

原帖由 樂仔〞 於 2014-6-17 19:29 發表

咪玩啦 , 32 長沙灣廣場 , 甚至旺角上既個班客大部份唔係去梨木樹就係去上葵涌
象山 + 石圍角既客唔係無 , 不過絕對唔係你講到咁多囉

係啊 , 40P 石圍角有客上 , 有客上但唔代表你個一區有足夠需求去 support 到一 ...

我唔知你理解能力有問題定睇錯,我從來都冇講過石象自己有能力去支持任何一條線,我亦都冇講過32所有客都去石象,唔該唔好歪曲我講既意思.
係有板友講到石象所有巴士冇人搭,唔需要巴士服務咁姐.