元朗區巴士發展計劃修訂版

原帖由 Lelouch 於 2014-7-20 14:07 發表

佢係再拆左2條
E34A原線20分鐘一班
不經天北特車15分鐘
姐係一個鐘都有7班車

M線直情失敗啦
69M同265M齊齊行天華路
咁69M延長既意義去左邊?
等睇早繁天秀路班客照搭269M
之後三湖天慈客唔洗上
我建議九巴初期換 ...

69M行得AV, 269M應該唔行得AV, 依個係九巴招標天水圍北巴士果陣講話全線低地台, 不過依家成日整架ADS黎行269M; AV黎行265M就唔知係同政府傾過定係炸炸帝扮睇唔到

原帖由 shakugan2005 於 2014-7-20 14:19 發表
69M行得AV, 269M應該唔行得AV, 依個係九巴招標天水圍北巴士果陣講話全線低地台, 不過依家成日整架ADS黎行269M; AV黎行265M就唔知係同政府傾過定係炸炸帝扮睇唔到 ...

車務調動間唔中整部白板運署根本唔會理，
就算新巴低地台比例高咁多，796 系同西九專線都一樣成日派 3A 黨。

原帖由 3ASV174 於 2014-7-20 14:43 發表
車務調動間唔中整部白板運署根本唔會理，
就算新巴低地台比例高咁多，796 系同西九專線都一樣成日派 3A 黨。

唔止一日半日既車務調動, 264M/269M都好似曾經上掛過非低地台車, 仲日日都有非低地台車行, 例如GS6500/GS6072, 所以未話唔知係傾過黎定係炸炸帝扮睇唔到

269M應該唔行得AV, 到佢真係日日仲要大量行果陣唔知仲可唔可以炸炸帝扮睇唔到, 除非真係傾過黎, 但咁樣城巴就輸得唔抵!

[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2014-7-20 15:22 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2014-7-19 13:08 發表
至少 264M去到大馬路， 但 68E 不能， 青衣唔少人去大馬路， 但會有幾多人去元朗南
所以我十分認同青衣冇左條有用線， 但換來垃圾 68E

68E將改經鳯翔路，已經覆蓋到元朗較旺的雞地、大棠路果頭。無直車去相對無咁旺0既元朗西，係咪咁大問題？

原帖由 shakugan2005 於 2014-7-20 14:19 發表
69M行得AV, 269M應該唔行得AV, 依個係九巴招標天水圍北巴士果陣講話全線低地台, 不過依家成日整架ADS黎行269M; AV黎行265M就唔知係同政府傾過定係炸炸帝扮睇唔到 ...

269M 唔行得 AV 明顯唔係專營權問題 ... 而且 269M 都好似唔關天北專營權事 ...

原帖由 shakugan2005 於 2014-7-20 03:20 PM 發表

唔止一日半日既車務調動, 264M/269M都好似曾經上掛過非低地台車, 仲日日都有非低地台車行, 例如GS6500/GS6072, 所以未話唔知係傾過黎定係炸炸帝扮睇唔到

269M應該唔行得AV, 到佢真係日日仲要大量行果陣唔知仲可唔 ...

講到尾都係唔滿意九記做呢兩條線姐?
又"炸炸帝", 又輸得唔抵

1.
楊屋道一帶是否多客上大欖
251M撤了等如推班客上西鐵
青機去楊屋道買送班客都會冇埋了

2.
青衣來往大馬路要靠
68M>68E
等車唔好彩都搞半個鐘
南行要求加設54/64K/76K補差價
在新元中轉乘68E往青衣.
3.
269M應該考慮與57M對調總站及車隊
讓269M以大車服務.

原帖由 ksmbh 於 2014-7-20 17:23 發表
1.
楊屋道一帶是否多客上大欖
251M撤了等如推班客上西鐵
青機去楊屋道買送班客都會冇埋了

2.
青衣來往大馬路要靠
68M>68E
等車唔好彩都搞半個鐘
南行要求加設54/64K/76K補差價
在新元中轉乘68E往青衣.
3.
269M應該 ...

68A葵涌道及新都會往青機既客未又唔係當佢地死既! 楊屋道一帶未就係當佢地死嫁囉, 要去青衣就搭41M/42M係長安行返過去, 要去大欖隧道就用238M轉乘, 不過唔好意思, 冇連續轉乘優惠嫁喎!

原帖由 坤仔 於 2014-7-20 16:07 發表


講到尾都係唔滿意九記做呢兩條線姐?
又"炸炸帝", 又輸得唔抵

即係城巴當年應該照樣話全線會派低地台車, 反正之後原來可以炸炸帝成日車務調動265M開AV, 269M開ADS

原帖由 樂仔〞 於 2014-7-20 16:04 發表

269M 唔行得 AV 明顯唔係專營權問題 ... 而且 269M 都好似唔關天北專營權事 ...

樓上有人話想269M開AV, 載多十個得十個