ASU1 & 2 不日以全新面貌回港

原帖由 S3N92 於 2014-8-12 19:41 發表
下面無睇...只係想話KMB又訂ADL....唔知邊度失緊勢呢

聽講新城近來又再加單買富豪，唔知算唔算呢？

設計圖片，如有雷同，實屬巧合。

＊嗚謝Lazy工作室提供部份素材。

原帖由 tkf_2005 於 2014-8-12 21:50 發表



其實本身B9TL 批  Gemini 2 車身, 內龍都可以整方梯,上層梯位後,ROADSHOW  上面都有個波仔出風口,

只差在老九肯唔肯搵原廠改番....

改完都係多6個位
點會搞咁大工程

原帖由 ASU1MT6551@69X 於 2014-8-12 20:38 發表
其實鐵記轉向需求頗大
K73又指定要中軸短車(雖然試過幾架2頭豪一手都出到，不過真係得幾架
而中軸轉向對行一啲窄路山路都有一定幫助
如果唔係都唔會買新巴啲短躉同訂批E50D ...

有如此限制其實真係得K73一條線.......
我諗大手入10.6/11.3米中軸車係睇中左半徑短同尾跨短2樣野,仲要缺一不可.
假如可以唔要尾跨短既話大可以入12米E50D再申請開RAS,但係鐵巴行走地區黎講,真係慳得1cm得1cm,你估鐵巴唔載多d客?

有新野坐下 好事來的, 話哂系歐6, 香港第一次有e6 專利巴士, 見得ADL/ VOLVO 多好悶了.

原帖由 nickk 於 2014-8-13 08:17 發表

聽講新城近來又再加單買富豪，唔知算唔算呢？

有無來源呀?唔係早排講11.3個單wo

https://www.facebook.com/groups/hktrucks/

個車身邊個設計架

原帖由 NA4179x賢 於 2014-8-13 23:07 發表
?oh=37895102603e8e86bab68f6593877505&oe=547505DF
https://www.facebook.com/groups/hktrucks/

...

下好差咩
我覺得好靚喎 至少好過ADL左抄右抄嘅design

架車亮點竟然係用返 Lazzerini Citylight