點解九巴下下都要就曬大角咀？

原帖由 boyvv1000 於 2014-9-17 23:14 發表


窩打老道東行旺唔可以轉彌敦道北行，係因為個行人過路處，放窩打老道車行既同時，要比人橫過窩打老道。只要取消行人過路處，叫人改用MTR出口橫過窩打老道，就可以比窩打老道既車左轉彌敦道北行。 ...

仲嫌油麻地站出入口唔夠窄唔夠多人，要將地面0既人潮谷落地底先安樂？

閣下為佐唔想萬惡的大角咀市民阻住閣下咁尊貴的時間，要巴士線夾硬行看似順路，實際塞到爆廠0既路。
改埋燈位都唔夠，仲要無喇更0既人迫落地底去造就閣下？做人駛唔駛咁自私呀？

閣下咁尊貴，都係搭的士...唔得，的士行西隧出入旺角，最順路都要“兜”大角咀，睇怕要直升機先得囉。

[ 本帖最後由 s3n370 於 2014-9-17 23:52 編輯 ]

原帖由 boyvv1000 於 2014-9-17 22:56 發表


改左路之後都唔會停豪華戲院啦，旺角道有其他地方停站，再唔係停弼街都得啦。

旺角道唔停豪華戲院 , 你仲想邊到有位比你停呀 ? 花園道街市呀 ?

就係唔想904/905碌到油麻地或者佐敦至入隧道
但又要做旺角客
所以一定係大角咀來回走
咁有乜問題?

904/905飛走大角咀
咁大角咀可以搭乜過西環?
唔好同我講914或者971
前者再兜埋西環無人會搭, 去金鐘中環果D唔會搭佢
後者要兜油麻地佐敦, 價錢仲要係南區價錢貴D之外, 又比904/905車程又遠又長, 而且又唔到西環心臟地帶
如果攪轉乘, 無啦啦要俾多時間等車轉車, 費時失事

原帖由 boyvv1000 於 2014-9-17 23:14 發表


窩打老道東行旺唔可以轉彌敦道北行，係因為個行人過路處，放窩打老道車行既同時，要比人橫過窩打老道。只要取消行人過路處，叫人改用MTR出口橫過窩打老道，就可以比窩打老道既車左轉彌敦道北行。 ...

運輸署計劃到唔准轉左
係因為車流問題
唔係行人過路處

你慢慢發表你的偉論吧

原帖由 boyvv1000 於 2014-9-17 23:14 發表


窩打老道東行旺唔可以轉彌敦道北行，係因為個行人過路處，放窩打老道車行既同時，要比人橫過窩打老道。只要取消行人過路處，叫人改用MTR出口橫過窩打老道，就可以比窩打老道既車左轉彌敦道北行。 ...

自己落去 count 下時間啦，
望下佐敦道東行左轉彌敦道北行，

一支燈可以過到幾多架車。

佐敦道東行可以左轉彌敦道，
係因為東行直去由三條線縮左做兩條呀

窩打老道東行繁時三條線都唔夠用
佢重會唔會俾你廢左佢半條線

而家繁時，窩打老道燈口都可以塞兩三個字
佢俾轉的話，
佐敦道 d 車第一時間湧晒過黎油麻地出
到時重大鑊

原帖由 boyvv1000 於 2014-9-17 23:14 發表
窩打老道東行旺唔可以轉彌敦道北行，係因為個行人過路處，放窩打老道車行既同時，要比人橫過窩打老道。只要取消行人過路處，叫人改用MTR出口橫過窩打老道，就可以比窩打老道既車左轉彌敦道北行。 ...

取消行人過路處可能係良好願望
但你睇下東區起左幾多天橋
最後咪一樣俾那些區議員都晌度嘈到整番晒 D

行人過路處?

最明顯就係北角新都城/華豐那個

仲有尖沙咀太空館/半島那邊

本來封咗個過路處, 等 D 人行晒隧道過梳士巴利艏
俾啲車行得有效率啲

一樣咪俾禮義廉搞到宜家要整緊個過路設施出嚟

所以都係唔好諗喇, 俾你整到, 唔駛幾年又會變番晒原本咁

原帖由 cky 於 2014-9-18 02:30 發表

取消行人過路處可能係良好願望
但你睇下東區起左幾多天橋
最後咪一樣俾那些區議員都晌度嘈到整番晒 D 行人過路處?
最明顯就係北角新都城/華豐那個


仲有尖沙咀太空館/半島那邊
本來封咗個過路處, 等 D 人行晒隧道 ...

唔整多o的燈位, 點可以循序漸進定期爭取個綠公仔又長兩秒?

綠公仔耐o的, 車路塞o的, 地鐵自然滿o的, 又俾到面政府啦.

原帖由 boyvv1000 於 2014-9-18 13:30 發表

改路改燈位唔係為左自己，而係為左分流紅隧，而加西隧無一條快路去旺角，令到部份車繼續塞紅隧唔行西隧。

麥花臣有新樓開賣 正正旺角市中心
岩晒你既重口味
你搬過去啦