西環<西隧>沙田有冇得做？

原帖由 paul2357paul 於 2014-11-30 03:56 發表


該行車速度屏九龍（西）的那條路線是顯示哪些道路的交通情況？

尖山隧道

原帖由 paul2357paul 於 2014-11-30 05:58 發表


宜家680X仲有冇咁多花款的不正常走線出現（就當經車公廟路和紅梅公路果種是正常走線）？

其實680X有咁多花款的不正常走線出現反映了車長對於轉換東西快速公路網絡方面選擇出入口的取態存在差異（沙田在東西快速公路網絡 ...

回程有更快官方行車路線, 已經再無人行馬料水返馬鞍山。

出港島最新行法是沙瀝公路出, 落返大涌橋路經車公廟路上青沙。 過到上環港碼就停934,935個站, 終點站變了在砵甸乍街。

原帖由 paul2357paul 於 2014-11-30 05:58 發表

因為對於北行方面沙田嶺隧道的慢線一定要離開快速公路，若想繼續行快速公路就一定要在進入沙田嶺隧道之前唔揀慢線

錯了, 沙田嶺隧道北行近出口位有虛實線, 慢線可切出中線, 反而是往出口一定要在隧道前行慢線
南行方面, 由大圍隧道往沙田嶺隧道可切入慢線, 田心入口不能切出中線

原帖由 drbean7218 於 2014-11-30 12:36 發表
尖山隧道

我係想問該行車速度屏有冇顯示相關連接道路的交通情況。

例如當紅梅谷道落斜方向癱瘓的時候，該行車速度屏九龍（西）的那條路線是否會有著紅燈的線段？

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2014-12-1 05:39 編輯 ]

原帖由 paul2357paul 於 2014-12-1 05:37 發表


我係想問該行車速度屏有冇顯示相關連接道路的交通情況。

例如當紅梅谷道落斜方向癱瘓的時候，該行車速度屏九龍（西）的那條路線是否會有著紅燈的線段？ ...

會。

比張運輸署的圖你參考，你應該明白。

對上圖加些少解釋:

位置係大老山隧道公路南行石門迴旋處後,
橫向由上而下為紅梅谷道+車公廟道, 沙田圍路+鄉事會路, 沙瀝公路
縱向由左至右為大老山隧道, 獅隧公路+沙田路, 青沙公路+大埔公路(沙田段)

原帖由 pch_yeung 於 2014-12-1 17:28 發表
對上圖加些少解釋:

位置係大老山隧道公路南行石門迴旋處後,
橫向由上而下為紅梅谷道+車公廟道, 沙田圍路+鄉事會路, 沙瀝公路
縱向由左至右為大老山隧道, 獅隧公路+沙田路, 青沙公路+大埔公路(沙田段) ...

這個鬼腳圖, 可能揸開車都未必睇得明。

原帖由 drbean7218 於 2014-12-1 17:48 發表
這個鬼腳圖, 可能揸開車都未必睇得明。

其實只要標明每盞指示燈所代表的道路名稱效果就已經唔同哂。
只可惜又是老運的官僚作風所導致。

不過該行車速度屏都冇整埋城隧和大埔公路過山段果兩組指示燈，可能是因為城隧基本上只有在大節日才會有機會塞車，代表的意義顯得不大。

宜家「980X」在西隧口的處理很奇怪。

港島方向一定唔停西隧口，新記仲出埋改道版報站表明這點：
https://www.youtube.com/watch?v=VsdXU8HrNxg

但馬鞍山方向就一定會停西隧口，不過都係吸引唔到甚麼乘客在西隧口轉「980X」。

原帖由 paul2357paul 於 2014-12-11 00:48 發表
宜家「980X」在西隧口的處理很奇怪。

港島方向一定唔停西隧口，新記仲出埋改道版報站表明這點：
https://www.youtube.com/watch?v=VsdXU8HrNxg

但馬鞍山方向就一定會停西隧口，不過都係吸引唔到甚麼乘客在西隧口轉「980X ...

朝早唔停西隧口巴士站好過停, 以前搭982X日日在這個站比一大堆962系, 969系及970頂住哂埋唔到站, 等得來部車都過了海。
回程比我都不敢在西隧口等車, 一來得6班車, 二來又不知它要塞幾耐先到, touchwood miss 了尾車又要自己搭返其他車走, 變了比多了車錢。

另外, 今朝我先發現朝早九記時段都減了車, 由原本4班車減至3班車, cut 了 07:19 680的order。
開車時間: 07:05, 07:15 & 07:25

[ 本帖最後由 drbean7218 於 2014-12-11 08:59 編輯 ]