[東方每日一篇]九巴51線重組即有班次失縱 運輸署監管不力

原帖由 jonathanngan 於 2014-10-28 19:36 發表


行去愉隧口不如行去東涌？
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我覺得倒不如取消51，但擴闊麥徑－川龍既行人路啦，而家由大帽山道口行去巴士站都要行出車路 行落川龍更係大部分路段要行出車路。 ...

行人可以行扶輪公園徑落川龍,而且快好多

原帖由 GU9338 於 2014-10-28 20:39 發表
一個鐘一班本來唔係問題
問題在於編更 , 部分時段係一車走天涯 , 想唔過鐘都幾難

佢搞一小時一班前唔該係個九巴app 顯示上述路缐部巴士去到边

連內地巴士都有既野佢都唔整,用得多少錢?

原帖由 jessc 於 2014-10-28 22:02 發表
請使用麥徑八段往巴士站，咁咪唔駛行馬路；請使用自然教育徑，落川龍咪唔駛行馬路。

現時不少活動都在51的郊野公園站兩邊進行，取消左你叫他們搭甚麼車？
九巴曾搞過活動@扶輪公園，故10.6米車可以捱住行上大帽山，但要就對頭車就 ...

主辦單位可以安排旅遊巴。
而家冇巴士停青嶼幹線觀景台，如果有團體參觀，都係要自己安排。
只可以講，好多人都唔會用

麥徑八段去巴士站。

原帖由 GU9338 於 2014-10-28 20:39 發表
一個鐘一班本來唔係問題
問題在於編更 , 部分時段係一車走天涯 , 想唔過鐘都幾難

唔係一車走天涯, 係有兩部車兩組車長(如果連車長都冇同一時間有兩位就更加係問題), 只不過其中一部車一組車長stand by, 所以應該好多時得個擺字(除非51壞車率可以勁到高於50%), 既然係咁就應該拎第二架車(stand by果架)頂上過鐘果架, 過鐘果架番到黎就stand by去做足番個開車時間, 而唔係由佢唔跟時間表亂開一通! (PS: 好似有網友講過但冇人再討論落去) 到真係壞車果陣先唔跟時間表開都話有盡過keep時間表既責任, 你擺架車係度stand by又唔接番個時間表, 咁時間表算咩? 玩玩下洗唔洗有線無車大家等個幾鐘先發現原來要步行?