九巴290,290A開辦消息

原帖由 dennis28a 於 2015-5-31 00:50 發表
早排區議會開會投訴到傻，個個人都不滿邨巴班次唔準，
除非真係貪快，否則有人寧願上 290 都唔等邨巴。

印象中當年區議會投訴既係邨巴無啦啦cut班，搞到載唔晒
無話290無吸引力，我只係覺得對部分人而言，290並非首選

原帖由 dennis28a 於 2015-5-31 00:30 發表


根據唔少實測結果顯示，290／290A 反而係將南果幾支燈。

當年 98A 做過測試，跟 98C 來回行欣景路，98A 車程直接增加 5-10 分鐘，客係明顯多左，但比坑口投訴到暈。
所以其實咁跟 98C 行同而家咁轉入怡心園行，時間上所差無幾。 ...

98C呢啲，只能講九巴有客唔識執
回程個欣景路叫勉強接受到，去程個站根本對寶琳中同北班客0吸引力
好心學290咁行啦，依家呢啲正宗兩頭唔到岸

原帖由 castanopsis 於 2015-5-31 01:05 發表

印象中當年區議會投訴既係邨巴無啦啦cut班，搞到載唔晒
無話290無吸引力，我只係覺得對部分人而言，290並非首選

上面講得啱既，呢啲係唔同人唔同標準
不過290絕對響平衡客量同速度上做得非常好

原帖由 GK3258 於 2015-5-31 01:56 發表
98C呢啲，只能講九巴有客唔識執
回程個欣景路叫勉強接受到，去程個站根本對寶琳中同北班客0吸引力
好心學290咁行啦，依家呢啲正宗兩頭唔到岸

98C 叫佢減價先啦不如
同埋我諗山下坐得地鐵既都坐晒 執得來都吸唔返d客....

原帖由 GK3258 於 2015-5-31 01:56 發表
98C呢啲，只能講九巴有客唔識執
回程個欣景路叫勉強接受到，去程個站根本對寶琳中同北班客0吸引力
好心學290咁行啦，依家呢啲正宗兩頭唔到岸

對將軍澳人而言, 講走線, 98C 都比290/290A好
話雖上山, 但都係行官繞, 感覺都係直接
290/290A 時間不算長, 但感覺就真係唔係為將軍澳人而設計
如果98C 唔係咁貴, 其實真係唔差

結論:  一係貴, 一係兜

原帖由 kc_loo 於 2015-5-31 13:05 發表


對將軍澳人而言, 講走線, 98C 都比290/290A好
話雖上山, 但都係行官繞, 感覺都係直接
290/290A 時間不算長, 但感覺就真係唔係為將軍澳人而設計
如果98C 唔係咁貴, 其實真係唔差

結論:  一係貴, 一係兜 ...

其實 290 個行法就算落到彩虹跟 27 出返太子道東，
都會快過 98C 行繞道。

當年 95 一開就係咁行，
係改改下先變左要屈人俾貴價上 98C 去做返原本個速度。

原帖由 GK3258 於 2015-5-31 01:56 發表
98C呢啲，只能講九巴有客唔識執
回程個欣景路叫勉強接受到，去程個站根本對寶琳中同北班客0吸引力
好心學290咁行啦，依家呢啲正宗兩頭唔到岸

唔關事，依個係歷史上問題，
當年新都城一帶仲係明渠口，咁成區最大需求係欣明苑，
無必要行入欣景路食白果。

而且入左寶豐路，個人唔見得有好多客，
畢竟佢地習慣左 10M 轉紅小或地鐵，
通車後，家陣個站係正度，巴士對佢地黎講零吸引力。
（最低限度，293P 說明過，港鐵通車後寶林新都城經上山去旺角特快係無市場，
因為港鐵穩定太多，一係10M轉紅小）

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-5-31 15:04 編輯 ]

原帖由 nickhei 於 2015-5-31 14:51 發表
唔好成日以為一定要行觀繞先快
觀繞有得直落彩虹嗎？一個塞車黑點都冇咩？

講開觀繞
唔單止觀繞唔可以直落龍翔道
早晚繁往旺角方向可以由Megabox塞到往旺角出口
亦都可以由麗港城塞到往九龍灣出口
所以290/290A行山路點都好過行觀繞

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2015-5-31 16:32 編輯 ]