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九巴286C傍晚北行再加班 [轉貼]
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口氣大...係因為我BASE ON事實上試得多~
286C加班既同時, 係令客喪失可坐86C既前提下發生...
咁無晒86C, 286C係點都要加班GAWOR, 如果唔係咪完全無車坐?? |
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我反而有個更白痴既諗法...(純諗法ONLY)
86A總站唔改...但沙田圍出黎兜一兜上獅隧公路出富豪花園...
反方向就唔改跟原線~ |
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你肯定?
咁麻煩比較下有馬鐵前同依家86C班次既分別...
乘客已經用腳表達左佢既意願 |
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同樣地86A既價錢都係會出左問題....86係源禾路既分段更平...
不過唔係不可解決既問題, 但咁做就會包左成個86系既重組~
至於SOUK...無位擺係大問題, 連796C退返黎SOUK都唔夠位~
除非86係SOUK又係擺街~ |
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呢單野我肯定....雖然好似好難令人相信...
因為最近都係搭112返長沙灣...次次7點-8點呢段時間見86C係長沙灣道對面線, 最差果次都坐滿...
有無馬鐵無關係...當年無馬鐵果陣, 86C本身都唔係密~
年代比較久遠....印象中86C咁多年黎都好似未有過單位數班次~
最密好似12MIN一班,對嗎?? |
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對呢樣野我有疑問....
到祗286C係應該用黎做青沙轉乘, 定係拎黎做村巴線先??
唔同答案就應該係唔同既地方拎客WOR~
同埋單係搞86唔過河而86A過...咁只係將過兩次河既問題由86推左去86A JE...
我有無GET錯?? |
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286C起碼係馬鞍山要做返而家要做既野
恆耀應該唔會放過條286C
而家條286C都唔快既情況下再要停富豪沙角既話就真係太慢 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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我會覺得係村巴線
如果想馬鞍山做青沙轉乘其實唔一定要用286C先做到
286C又唔係最快之餘
同一時間286C好難真係唔理石門同大水坑不顧 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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