九巴開辦全新213D循環線

kaiyip24 發表於 2016-8-25 12:42
睇落24係多咗客，但係咁就滿足？如果啟德再多點支持，日間點會20分一班？
因為站位極不就腳，我估計並充 ...

24站位比27近亞皆老街喎，去女人街同先達都近，唔算邊緣掛
27頂多有啟晴客，彩虹邨站位不論去天橋同隧道都唔就腳，日曬雨淋
德朗嫌疏係都揀停坪石邨既路缐啦
24主要客源得兩條屋邨，出面有咁多路線爭客+地鐵，有20分一班合格有餘掛

S3BL100 發表於 2016-8-25 19:32
咁我既意思就係想指出，九巴無誘因將 24 拉返入旺角道

甚至拉入九龍灣商貿區的誘因都唔係好大，因為收費 ...

5D而家去到黃埔都要成40-45分鐘，唔改走線再去油麻地會唔會太慢？

S3BL100 發表於 2016-8-25 19:32
咁我既意思就係想指出，九巴無誘因將 24 拉返入旺角道

甚至拉入九龍灣商貿區的誘因都唔係好大，因為收費 ...

仲諗住有野打觀塘延線？
咁真係情願入九龍灣商貿區算
起碼一程過真係有能力搶到轉駁地鐵客

與其入返旺角道，倒不如來回程改行亞皆老街，聯運街／旺角東站折返

流星☆雨 發表於 2016-8-26 23:07
與其入返旺角道，倒不如來回程改行亞皆老街，聯運街／旺角東站折返

亞皆老街火車橋底（往大角嘴方向）點轉入聯運街？

hokachung 發表於 2016-8-27 02:00
亞皆老街火車橋底（往大角嘴方向）點轉入聯運街？

原來唔轉得，咁要最快行到「旺角」一係太子道->洗衣街->亞皆老街，一係就亞皆老街->染布房街->窩打老道->亞皆老街

S3BL100 發表於 2016-8-25 19:33
其實與其話無鐵路，不如話係運吉向安達臣同秀茂坪傾斜，送禮俾當區建制派，quota 話有就有話無就無

...

安達臣話哂係半山新區仲有排發展，開巴士線冇乜問題者

啟德暫時只係靠5D，24，641入去算

三彩已經冇新樓可令人口爆升，而且地鐵站係可步行範圍之內，
有2X 同 28B 算係咁

其實諗諗下, 213D拉落去油塘開好過秀茂坪開, 秀茂坪幾條路線出旺角, 而油塘無巴士落旺角太子一帶

kmb71k 發表於 2016-8-27 15:25
其實諗諗下, 213D拉落去油塘開好過秀茂坪開, 秀茂坪幾條路線出旺角, 而油塘無巴士落旺角太子一帶

...

16X 全日拉落油塘仲好喇 ...

流星☆雨 發表於 2016-8-27 03:38
原來唔轉得，咁要最快行到「旺角」一係太子道->洗衣街->亞皆老街，一係就亞皆老街->染布房街->窩打老道-> ...

前者同24一樣，後者同103P一樣咁取巧
來回程都行亞皆老街其實可以：亞皆老街（西行）→新填地街→旺角道→洗衣街／西洋菜南街→亞皆老街（東行）
好處係站位好靚同唔駛佔用彌敦道quota（亦可派高排車行），不過呢一小段路係可以非常非常塞車