今日個種感覺等同 93 年 9 月 1 日, 嘜條氣都返哂黎, 當時諗有得擇仲座你中記咩, 人又無車又無又 tup 車灘牌無車搭, 有生意都比城記做.
今時今日, 最好新城你窮到申請破產保護, 咁多年害人害物玩殘班客有錯吾關你事仲要黃車行 A 線講到自己係道德高地, 咁你自己繼續自我唱好啦, 1228 後已吾關我地事.
仲有龍仔年代晚繁西港城等 71 去香港仔等超過半個鐘先有車, 好啦有車龍仔頭圍差吾多打爆無上, 後面二圍龍仔我上, 去到皇后街個站成地客打哂架衝上車, 原來 7 90B 91 冧檔成世無車, 心諗上環文娱及荷李活華庭最少每站過百人等南區車, 剩係皇后街我架龍仔又打爆, 後面三圍 9 頭殺到做埋西營盤冧哂檔既薄扶林線, 然後三架 71 打爆哂返南區.
對家攪 ETA Project 攪左幾耐? 怡家上哂 Production 喎, 呢二家低能公司講住先 2018. 信吾信? 年頭黃車行 A10 話今年年尾新 A 車到就解決, 咁又係呀出一架都叫有新 A 車, 不過黃車繼續行 A10 都吾會減價喎, 吾係賣菜嘛你話減聽日就減咩, 不過黃車行 A 線行左成年喎. |
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96 99 吾係再係咁, 係一向都係咁, 96 南行無車班客最多搭 592 橋口落行上利東, 西灣河太古城則魚涌個班搭 77 99 等一世先有車, 上車 dum 錢箱又有對住個楂車鬧又有.
有次晚繁則魚涌去香港仔, 企我前面有位男仕打去投訴話等 77 等左 9 個字無車, 等到第 10 個字有 77 啦, 我見咁款 cwb 天后維園堅拿道楀底一帶吾方好野, 都係搭 99 黃竹坑轉乘入香港仔有 so, 結果係到我等 99 等左 10 個字, 到我投訴咪又話塞車缺勤壞車個幾味.
南區人吾妥你新城吾係一單半單, 係日日加加埋埋無限咁多單. |
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本帖最後由 kmbodth 於 2016-12-30 10:11 編輯
38．HKT．138 發表於 2016-12-26 21:28
講得好聽就積極，難聽就一直都係爛仔生意；
追住中巴黎打，係又打唔係又打，結果當年累鬥累，當今就乘客受罪。3 T# ~/ J6 Q) K$ j
另外有人記得城巴曾經係落實起西/南港島線後，出文稿炮轟地鐵越界搵食，打擊佢生意嗎？
你自己當初都越界係中巴地盤搵食喎，唔炮轟下自己？
而鐵路為主，一早架啦～
一間咁大既公司發啲咁既言論，好笑定好嬲
在下約2年前已貼過出來
警告票價將比巴士貴兩倍 城新反對建南港島線
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=886371
該報道中的"警告"詳盡過官方文件
城仔好應該一開始就專心只做非專
唔踩過界
中記同城仔 各自做好 咪幾好囉
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本帖最後由 tridents 於 2016-12-31 02:07 編輯
吾好意思推文.
早幾日假期夜晚香港仔 970x 總站, 見有架 94A 熄哂客燈由華富踢落黎, 經 970x 專線 58 中間駛返出油站攪返 94A 返華富.
咁都吾算鬼車? 夜晚十幾廿分班周時變 30~40 長期投訴都係咁, 又吾行香隧假期夜晚又吾塞, 咁又無左班車, 鴨島靠你既點先? 座你幾公里路企係條街吸塵等 8 個字, 吾係一單半單呀, 係長期都係咁.
新城周街得罪人仇家滿天下, 高手. |
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本帖最後由 3asv6 於 2016-12-31 04:06 編輯
新巴果然取代九巴做翻收車皇，仲要學埋人出鬼車．
真係同你講0個0的廿幾年前中巴有0的人出部雞車出
去兜個圈就翻廠分別不大，只係佢可能翻香港仔執幾
個客就算．越覺新巴似中巴，分別只係新巴仲會買新
車但新巴保養差過中巴多多聲．．．
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未影：V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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呢間野啲鬼車打橫黎開，同九巴早年情況有分別咩，個人幾凳九巴唔底點解上左報呢邊反而冇人報.
23 38 42 呢啲最興維園載返北角，簿扶林幾瑪麗調頭返南區，完全唔係新鮮事.
連682都踏過海載，原來94A呢啲得2定3架車行?都夠膽咁做.
諗諗下又唔奇喎，大家應該知道幾年前新巴曾經因為970/78脫班問題而被罰錢，後唯有頭痛醫頭 腳痛醫腳.
我理解到點解咁想殺78，一早已經係眼中釘.
咁78都可以收車踢車收車都罰錢，94A又有何不可?
另外騎劫下25一樣無枉管，20分鐘一班車日日唔知甩幾多班，有一次仲俾我見到興發街塞車導致維園慢中線塞，個司機竟然好似2A 77 咁行快線直行電車路入銀幕街，飛左天后總站個站.
入面係有$5.6既小巴上山，你收$4.1唔俾有人係入面等架?
所以都話，而家啲車有晒定位又點?
幾離譜既事都可以發生.
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中巴帶您 睛空萬里
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本帖最後由 tridents 於 2016-12-31 11:34 編輯
一次過回幾位.
吾計校巴時段, 94A 日間 15 分時段 3 架車 45 分轉, 夜晚 20 分時段得 2 架車 40 分轉, 十幾年前為轉定點, 夾硬 Cut 時 Cut 到咁根本吾夠時間行, 夜晚字軌既飛車有人追車當睇吾到開車走返到華中剩得 1~2 分, Spare 做既見過吾願跑做馬做到 45 分轉既 55 分先返到華中, 跟住踢走埋等下架做, 又 15 變 30 另一案例.
條線仲有一種鬼車, 嗱吾係校巴時段特車, 係華中開收利東, 當時 15 分班, 華中出車記錄有呀, 不過利東無車返華富, 等下班又焗等多 15, 同 TD 講有車開呀, 實際鬼車行半單.
所以 d 傻人話咩打手要死攬新城, 真係天真, 咩都話香隧死症無得救吾可懶新城, 堆區內線 5 星優質服務 15 長期變 30 都係客錯, 你吾識開 100% 好用要開 Data 又無 ETA 既新城 App 咩? |
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