Billy~~ 發表於 2017-2-27 12:27
本身290X個師傅以為佢衝過黎追車,結果原來係影相
290X個師傅:「都咁大年紀，都仲衝出黎影....」
290X個師傅:「都咁大年紀，都仲衝出黎影....」
點解一聽完尼句之後就大約知道係邊個既;P
個人意見，290x都有個x字喺度，仲有想問大約0710-0730開既290將南有幾多客先?咁先有得比。
其實全個將南得尚德係同站，預左唔太多客專等一班嫁啦…
佢應該大力啲sell 290去黃大仙轉車站，紅萼樓轉車站去沙田，葵涌，屯門，元朗。老實講，康城去葵芳荃灣潛在客多嗎？
我反而真係睇好290b放工。其實整條290b返工都得嫁。。。。
不過，將南290b應十都係唔得，人地冇諗到會快過290,反而應該諗同290a一樣。又係嗰句，一班，一個站，冇得講幾多。x仔連清水灣半島都唔入嚕，想點?
有人批290x客量，我想講267x都係差唔多。加上開線宣傳相對不足，呢個客量暫算正常，睇耐啲啦，就算唔得，半年或一年後有安秀，慌死唔得咩？
我反而想九巴快啲檢討290b開車時間，我想搭，但時間不容許
本帖最後由 GK3258 於 2017-2-27 12:51 編輯
tonycheung0123 發表於 2017-2-27 12:15
290X甘既速度，住康城都係搭鐵好過
skip 坑口同寶林都唔見快得好多
注定都係做執雞客
我咁睇啦：
1。九巴本身預條線一個鐘係康城到荃灣，turns out遲左成三四個字，個人認為係卡佬揸得慢。如果之後做得番一個鐘嘅成績其實對康城都會有吸引力。
2。相比290，X仔宣傳近乎0，除左康城兩站係新線特登等之外機乎個個站有人問咩線黎。九巴應該諗下點再宣傳，例如拉二拉架放康城站promote咁？再唔係上番個全廣都好過無。
3。開車時間係咪真係洽當？呢架車去到荃灣八點半都未夠，兩頭唔到岸。
4。今日係黑啲，將南比290清完客，山上比290A清完客，好難想像第時安達時有位時頂閘會幾咁刺激。
5。好多人講飛中途站，其實不無道理，排紅萼樓同黃大仙真係用唔少時間，諷刺在竟然最多客。
點都好，最好盡快加到來回四班，宣傳多啲，有機會再拆線。
lsc04d11 發表於 2017-2-27 12:44
個人意見，290x都有個x字喺度，仲有想問大約0710-0730開既290將南有幾多客先?咁先有得比。
其實全個將南得 ...
轉車站。。。老實講康城我要轉不如搭鐵到彩虹轉實際，架X仔又唔係快。
宣傳。。。有宣傳就唔止咁少客。你響康城站捉十個人問都未必有一個人知290X咩黎。唔好講290X啦，298E或者98S都未必知。
lsc04d11 發表於 2017-2-27 12:44
個人意見，290x都有個x字喺度，仲有想問大約0710-0730開既290將南有幾多客先?咁先有得比。
其實全個將南得 ...
＞0710-0730開既290將南有幾多客先?
每班大約20個 假期前後 星期六日少一半 總站計到去將廣
lsc04d11 發表於 2017-2-27 12:44
個人意見，290x都有個x字喺度，仲有想問大約0710-0730開既290將南有幾多客先?咁先有得比。
其實全個將南得 ...
同 290 比無意思
如果一個人重口味到食 3 舊屎 (290A) 或者 2 舊屎 (290) 都覺得無問題既,
得 1 舊屎既 290X 自然都會食
問題係本身唔肯食咁多屎既人, 即係搭緊地鐵或 296A 轉 38 / 40 / 42C 既人會唔會肯食一舊屎
如果 290X 有好多人離開將南同時 290 290A 唔係運空氣咁離開將南, 咁我就信條線 ( 或爬山 ) 受到歡迎啦, 但可惜事實唔係咁
GK3258 發表於 2017-2-27 12:37
如果無認錯係某資深版友黎，資深在衝出馬路影相
另其實佢見個人兄唔上車之後都慢駛左一段時間。
...
唔係慢駛啦:(直情係停左幾秒
九巴網站290B同290X轉乘資料同主線一樣，屯門線減5.0
當架 290x 由康城站去到尚德廣場，都未計架車仲未離開將南已經要用 19 分鐘，
去到怡心園已經要 26 分鐘，但怡心園爬完座山出到彩虹都只係需要 22 分鐘，我唔明點解有人仲好意思話條線慢在爬山。
燈既問題，好清楚啦，
除左將南，沿線應該無第二支燈可以等得耐到 eta 都以為塞車……:L
GW5878 發表於 2017-2-27 11:01
咁既然係要拎「第一日」做擋箭牌，咁你即管睇住條線發霉多幾個月
唔好話我話，條線學哂 798B 同 290 衰 ...
行龍翔道都係爬山啦。