tunghang 發表於 2017-3-1 22:29

ChungLam 發表於 2017-3-1 22:06
我認為區議會即使一個鐘一班都應該要 hold 住條 212 先, 畢竟海盈邨, 深旺邨, 匯壐都會喺下年開始入伙...如 ...

啟晴德朗人口超過三萬喎,西九個邊應該有排都未到吧

ChungLam 發表於 2017-3-1 23:02

tunghang 發表於 2017-3-1 22:29
啟晴德朗人口超過三萬喎,西九個邊應該有排都未到吧

新區肯定多人口過啟晴/德朗, 如果計埋遲 d d 港人港地同私樓就唔夠膽講..

啟晴/德朗: total 13368 個單位

深旺/海盈/發祥街西: total ~6880 個單位
doc: 立法會發展事務委員會 7332CL(部 分 ) 西九龍填海計劃 –主要工程 (餘下部分 ) – 位 於 深 水 埗深旺道與東京街西交界處的行人天橋

匯壐 2A 期: total 1050 個單位

同路嘅邨
南昌 + 富昌 + 榮昌: total: 8100 個單位

cong 發表於 2017-3-1 23:57

tunghang 發表於 2017-3-1 23:58

ChungLam 發表於 2017-3-1 23:02
新區肯定多人口過啟晴/德朗, 如果計埋遲 d d 港人港地同私樓就唔夠膽講..

啟晴/德朗: total 13368 個單 ...
新區單位數係啟晴德朗六成左右,點樣多人口過啟晴德朗
計埋現有屋邨先超過啟晴德朗兩成




ML3941 發表於 2017-3-2 01:11

西九龍新區會搵新巴開支線


hokachung 發表於 2017-3-2 01:44

ChungLam 發表於 2017-3-1 22:06
我認為區議會即使一個鐘一班都應該要 hold 住條 212 先, 畢竟海盈邨, 深旺邨, 匯壐都會喺下年開始入伙...如 ...

算把啦,新區新巴一早插曬旗,212仲邊有訂企

kmbdennis 發表於 2017-3-2 02:47

其實我係希望可以將2號踢去黃埔花園!到尖沙咀碼頭後跟8A路線咁行!
繼而可以取代212同埋8A添!一舉兩得!

kmbdennis 發表於 2017-3-2 03:15

留名!睇下18幾時俾佢玩死!因為地鐵站位置路途遙遠!
明明啲人都棄鐵搭巴㗎啦!
因為附近又多個新屋苑入伙!
客量不跌反升既!
但九巴就偏偏做到放棄咁既態度!
真係攞嚟衰!

kmbdennis 發表於 2017-3-2 03:26

本帖最後由 kmbdennis 於 2017-3-2 03:35 編輯

kmbdennis 發表於 2017-3-2 03:15
留名!睇下18幾時俾佢玩死!因為地鐵站位置路途遙遠!
明明啲人都棄鐵搭巴㗎啦!
因為附近又多個新屋苑入伙 ...
我谂啲人最後都係選擇搭晒小巴!其實就啲人始終都唔係去晒地鐵到既!
係因為18啲班次都係太趕客啫!


kmbdennis 發表於 2017-3-2 03:28

kmbdennis 發表於 2017-3-2 03:26
我谂啲人最後都係選擇搭晒小巴!其實就啲人始終都唔係去晒地鐵到!
係因為18啲班次都係趕客啫!



情形有如:荃威花園!自荃威村巴停辦後!39A客量節節上升既!係運吉見九巴又冇乜心做:
做到放棄態度!後來先再開84小巴既啫!
呢次九巴又係攞嚟衰㗎啦!

頁: 1 2 3 4 [5] 6
查看完整版本: 觀塘線延線公共交通服務重組計劃的最新安排