expertuser2004 發表於 2017-4-23 15:51
不計 13M, 安達總站是四个總站連雙坑, 假設二條坑擺到4架的話(一般總站是擺到3架一行)
出入口鈄角位又擺 ...
講咩都冇用, 你連上面安達 安泰都未去過就講講講, 個總站係咩樣, 幾大, 都係靠估, 安達總站俾你擺到密一密又如何, 泊左入去唔駛開車?!
EX-TL 發表於 2017-4-23 18:30
講咩都冇用, 你連上面安達 安泰都未去過就講講講, 個總站係咩樣, 幾大, 都係靠估, 安達總站俾你擺到密一 ...
二條車坑要開車有幾難? 213M 都有 3-4 架車同總站
隔半架巴士位擺已夠 12 車走, 用下 GOOGLE MAP 幫到您
已可清楚看到個總站有幾長, 何需靠估?
計埋偏差, 擺個 50 部根本就沒問題, 寶達總站三條全日線根本條條線都不密車, 基本全部砌晒上單邊總站都得(總站全部巴士線一架車都沒是好易做到)
280M 有三條線相等於 840米(當800米) = 66 (70) 部十二米喎師兄
安泰個細站已係安秀道出面, 一單一雙短坑, 十架車都擺不到
carson911 發表於 2017-4-23 16:38
首先呢
即使安達堆車放上安泰
佢都係要停返同一個站位
沒人話過一定要二條坑塞滿最多車, 大把巴總都是咁做, 外坑擺車內坑上客 / 其他坑發車去第二條坑上客 (例: 沙田市中心/火車站, 樂華, 港澳碼頭)
個巴總點運作同擺幾多架車是二者沒必然關系, 也沒須要停出馬路做總站(設中途站就可以), 安泰個總站咁細想有埋密車線佢地可等下先
係站牌行出馬路只是舉手之勞, 樓主不是想巴士停正樓下等埋你慢慢上落;P
如個安達大站一个站都擺不到4架車, 根本就不算是大站, 仲有的就是個總站未用晒所有坑位, 仲有位可加新線牌
看樓個陣早就用人力行過晒, 上面是一個圓圈 + 一个回旋處駁埋巴士總站, 要 SETUP 巴士線有幾高難度?
循環線可經安秀 / 安麗雙飛出, 總站線包抄安達大站, 巴士已完敗
撳下google map拉下紅線就當出左街, 求其計下加減乘除就解決到問題, 之前做路線建議嗰班就唔會成日俾人插話日日坐冷氣房乜都唔知, 亂咁設計路線啦!
好心將來213X就咪鬼拉去安泰啦...
要做安泰，唔該條線落秀明道，然後觀繞走人...
expertuser2004 發表於 2017-4-23 19:19
二條車坑要開車有幾難? 213M 都有 3-4 架車同總站
隔半架巴士位擺已夠 12 車走, 用下 GOOGLE MAP 幫到您 ...
純粹一點更正：
其實你在Google Map裡的量度出的長度已超出安達邨巴士總站的實際範圍，
安達邨巴士總站的實際長度約為185m，若連同出入站的彎位則再加約29m。
其實要在地圖量度一段不算太長的路段的長度，使用地政總署的地理資訊地
圖會比Google Map來得方便和準確。
至於如果編排停放車輛，這方面我沒多大的研究，故不便與你討論。
本帖最後由 carson911 於 2017-4-23 22:44 編輯
expertuser2004發表於2017-4-23 19:19
二條車坑要開車有幾難? 213M都有3-4架車同總站
隔半架巴士位擺已夠12車走,用下GOOGLE MAP幫到您. ..
13X 601唔密車
ok you win
係小弟錯曬
我哋應該身處係平行世界
我成日以為安達係黃大仙中心0既翻版，主要作中途站
carson911 發表於 2017-4-23 22:42
13X 601唔密車
ok you win
係小弟錯曬
睇咩鐘數，
off peak堅疏，尤其新記時段601。
繁忙時間13x尚算合格，
601+P就真係兩條鏈咁倒落嚟