淘大出太子唔係無客，不過面對紅小爭食
仲有過九龍灣站有地鐵仲有自己條密密開嘅1A，
2X要搞30分鐘一班嘅，爭食位何在大家心照
唯一吸引我嘅係唔洗行5分鐘過去觀塘道咁解囉
cong 發表於 2017-8-4 16:12
亞皆老街既醫院客?地鐵唔係亞皆老街咩?
原來港鐵去到九龍醫院概?唔係得旺角先叫亞皆老街囉
miklcct 發表於 2017-8-4 14:11
40係獨立路線，2X本身已經定位係2A嘅執雞路線，執唔到2A雞就即係廢線，就好似213X係靠執13X雞，213D咁行 ...
唔知 13D 客量多 D 定係 213D 客量多 D 呢？:lol
幾時有規矩話分支線一定要係執雞線？幾時規定分支線一定係靠執雞生存？
978 同 673 都係 373 的分支線，佢地係咪執緊 373 雞？
277E 係 277X 的分支線，咁 277E 係咪執緊 277X 雞？
5X 同 5P 係 5C 的分支線，咁 5X 同 5P 係咪執緊 5C 雞？
;P:lol;P:lol;P
lwb701 發表於 2017-8-4 22:04
淘大出太子唔係無客，不過面對紅小爭食
仲有過九龍灣站有地鐵仲有自己條密密開嘅1A，
2X要搞30分鐘一班嘅， ...
三彩落太子呢？
S3BL100 發表於 2017-8-4 23:03
三彩落太子呢？
彩盈有紅VAN
本帖最後由 S3BL100 於 2017-8-4 23:28 編輯
10598C 發表於 2017-8-4 12:40
講明先 我只係純粹想問問題啫 唔好搵交嗌啊
如果你拆左條2P出嚟 而2A縮到深水埗欽州街一帶
首先，2A 雖然都有好多流水客，但點都未到 1A 個級數
1A 係講緊成條線頭尾兩段都多人，而 2A 只係樂華果段多人，深水步一段相形見絀
同埋留意，我上面係話開 2P 之後，2A 可以縮欽州街或麗閣，兩者有辣有唔辣；
而如果嫌 2A 縮太多，可以縮落蘇屋，不過到時 2P 就唔兜入蘇屋，
而係跟改路前 2X 去美孚
兩種方法有好有唔好，如果 2A 縮欽州街或麗閣，2P 落橋後跟現 2A 去美孚的話，
牛頭角返蘇屋同起緊的長沙灣邨二期仲會快過而家唔少，睇下佢地點揀。
不過係 2A 只縮到蘇屋的話，少人方向可能要微調班次，12 分一班時段要跌落 15
你講果堆路段，根本全部都有合理替代品，不贅；
就算係美孚同長沙灣去亞皆老街，而家 2A 基本班次都係 10-12 分一班，
變成 2X+2P 15 分一班，但兜少好多路同飛橋，唔見得差左
係差樂華去長沙灣美孚減到 30，但唔好忘記
樂華自己都想有類 2X 路線，而現時樂華坐足全程 2A 去美孚長沙灣的根本少之又少
而且大家講到 2X 咁快，追到幾班 2A 的話，
再加上 2X 本身有 2A 28 轉乘，美孚長沙灣客唔坐 2P 返樂華都可以坐 2X 去淘大轉車，
根本就唔差過而家幾多
FBI2 發表於 2017-8-4 23:04
彩盈有紅VAN
紅 van 彩盈只係落客，根本無上客！
你要推自己 agenda 都唔使係度學美國總統用謊言同 alternative facts 去呃人下話⋯
S3BL100 發表於 2017-8-4 23:25
首先，2A 雖然都有好多流水客，但點都未到 1A 個級數
1A 係講緊成條線頭尾兩段都多人，而 2A 只係樂華果 ...
變成 2X+2P 15 分一班，但兜少好多路同飛橋，唔見得差左東行亞皆老街有限度停站喎;P
唔通真係搵架$10.5既98C咩
FBI2 發表於 2017-8-4 09:10
聽當區地區人士說，2X改路後收到大量投訴，準備收集數據，爭取改回原路。 ...
姓葉那位？如果係，真的聽過就算，出通告以錯漏百出聞名，唔係「實事求事」。
記住，大家目標不是巴士公司，而是運輸署的高級運輸主任廖先生，呢類載空（氣）的特快路線，都是出自他手筆。