KN7229 發表於 2017-9-11 13:52
182 除左ATENVIXO講 係第一條紅隧線有掛牌紅蛋，第一條紅隧線有12.8之外。係咪都係第一條獅隧線有12.8掛牌 ...
182用車非常多姿多彩
有低載蛋，高載蛋，紅蛋
有Facelift ATENU
12.8米
Matt_101 發表於 2017-9-11 22:10
真正全日夠客用12.8得B1 58M 59M 968 279x 73x 42A 276p 307, 其它用12米高載已經夠晒
67m 與其用12.8， ...
兆康附近欣田邨就快入伙，67M客量會上升
Matt_101 發表於 2017-9-11 22:10
真正全日夠客用12.8得B1 58M 59M 968 279x 73x 42A 276p 307, 其它用12米高載已經夠晒
67m 與其用12.8， ...
67M兩繁以至晚上返屯門都經常頂閘，加埋本身班次唔算密，用12.8其實係有需求
ES6048 發表於 2017-9-11 23:10
67M兩繁以至晚上返屯門都經常頂閘，加埋本身班次唔算密，用12.8其實係有需求
所以我話67m加班更化算，12.8都係比12米載多幾個
如果182有需要上12.8米，同一區同樣紅隧既170更加有需要12.8米:L:L
koneotis 發表於 2017-9-11 19:57
咁如果九巴係想縮數
咁我承認加12.8m的確有幫助
不過盞搞到繁忙時間堆30X,39A一齊排隊
嘩,多謝夾盛惠喎
想39M轉返12米不特止,仲想4部都落哂直梯:L
你話繁時加部蛇車,唔使人唔使車?有人有車拎去做290A唔好?
仲未計加多部車搞到客量不均浪費資源
宜家全線用哂12.8+全部$3.5已經係最好
講到咁多其他線需要12.8,乜唔係應該再買12.8咩?
KG1428 發表於 2017-9-11 22:11
182用車非常多姿多彩
有低載蛋，高載蛋，紅蛋
其實城巴182早2-3年前派車,同樣都精彩.(除了現時常見的81-84系和深圳灣歐3躉(23系)外;仲有機會派出已退役的4/5/6頭豪和紅柱躉).;P
隨著近年,低排政策實施下加上舊車型已陸續退役,所以城巴用派車已經接近清一色 E500系化.:lol
HS6573_MP3905 發表於 2017-9-12 02:20
如果182有需要上12.8米，同一區同樣紅隧既170更加有需要12.8米
12.8未必可以在華富中總站掉頭
HS6573_MP3905 發表於 2017-9-12 02:20
如果182有需要上12.8米，同一區同樣紅隧既170更加有需要12.8米
170算吧啦，繁時都唔爆
KG1428 發表於 2017-9-11 22:11
182用車非常多姿多彩
有低載蛋，高載蛋，紅蛋
如果182低載蛋不是上左全車身廣告，一早變成高載蛋
話事話，182換12.8米後甩左什麼車?