ATENU135 發表於 2017-9-9 13:57
我覺得101、102、106、112、118、680、681、905應該要加12.8，九巴和城巴應各加30架12.8，而新巴因還有一批 ...
新巴係都俾798先
ATENU135 發表於 2017-9-9 13:57
我覺得101、102、106、112、118、680、681、905應該要加12.8，九巴和城巴應各加30架12.8，而新巴因還有一批 ...
101,九巴用唔到12.8米唔知批唔批，680好似fail利安，905荔枝角巴士總站
碇真治 發表於 2017-9-9 16:40
新巴係都俾798先
你又知新巴有幫798入紙申請行12.8米?
CTB690 發表於 2017-9-9 16:47
101,九巴用唔到12.8米唔知批唔批，680好似fail利安，905荔枝角巴士總站
680利安點會fail
之前87K利安班次都係噤入
PZ8988 發表於 2017-9-9 17:10
680利安點會fail
之前87K利安班次都係噤入
入果架有冇RAs先，
Matt_101 發表於 2017-9-9 12:03
43B下繁返青衣用直梯車都未頂閘，憑咩用12.8？
43B架車多人，啲客就會去晒243M，而243Mㄧ般都滿過43B，甚至頂閘，根本載唔到43B的客，所以43B用大啲車係好（243M用唔到12.8）要拎12.8就梗係拎果條又密又多12.8的42A啦，頂閘等多班都唔怕啦，咁密
CTB690 發表於 2017-9-9 17:18
入果架有冇RAs先，
坐過UD2083，無RAS都無問題
PZ8988 發表於 2017-9-9 18:12
坐過UD2083，無RAS都無問題
就算利安冇問題，金鐘鐵路站唔知得唔得
本帖最後由 s3n370 於 2017-9-9 23:15 編輯
KN7229 發表於 2017-9-9 11:09
點解今時今日仲有人話86K 87K多12.8米巴士.....究竟係咪有時差？
唔熟荔廠，但照道理39M同249M比較短途 ...
39M繁時派12.8都成日爆
除佐客量外，個人認為重點係慳到人同機
未派12.8前，早繁要响荃景花園，
以及晚繁响富華街擺外勤及流動八仔，俾客响後門上車
派12.8後，晚繁己經無派外勤，
早繁得番個外勤，但同時無佐部八仔機，
大膽估計不日會調走埋
之前有人話過，派多架車俾39M，唔用12.8又點？
個人覺得又多得滯
反正唔係換大車就係要加車
响長途線加車，咪載得仲多人？
其實12.8米可以比104/112/301用
104/112用12.8米只限短棍用