論壇 › 香港巴士討論 (B2) › A29改動

053h4 發表於 2017-12-17 17:00

li1872903 發表於 2017-12-17 18:16

053h4 發表於 2017-12-17 17:00
最好睇返真係咩人搬40拉入將軍澳出離

撐城巴撐到出面，結果真係拗到城巴E22A出埋ETA証實尚智樓到黃大仙幾 ...

咁即係話290如果行將隧唔停觀塘仲快過行山出到黃大仙？

GW5878 發表於 2017-12-17 20:38

10598C 發表於 2017-12-17 14:29
離題
講完

唔係字(自)大就有道理架;P
點解去同一個目的地一定要行道路A或者道路B？你根本就抹殺其他更好既可能性。

即係你係鰂魚涌站月台層，想去模範村，剩係問人A出口定B出口，但你根本冇理過其實應該用C出口

政治敏感就人少少認左去啦，死撐無意思

10598C 發表於 2017-12-17 21:05

GW5878 發表於 2017-12-17 20:38
唔係字(自)大就有道理架
點解去同一個目的地一定要行道路A或者道路B？你根本就抹殺其他更好既可能性。
...

政治敏感？？？:L
都係嗰句，即使你地將南幻想嘅290行隧道，都唔會快過現有290X嘅走線，296A轉40唔好意思極其量都係同290X一樣

樂仔〞 發表於 2017-12-17 22:54

ATSE40 發表於 2017-12-17 16:01
講A29都可以變到講40+290山上山下真係又長又譖攞嚟拗，我都係勸某新巴豪(同埋某山上板友)少講啲無用、為拗 ...

係呢區講將軍澳係永遠嘅禁忌 ... 一講就會跌落 290 290A 296A 40 呢個無限深淵 ...

10598C 發表於 2017-12-17 23:27

ATSE40 發表於 2017-12-17 16:01
講A29都可以變到講40+290山上山下真係又長又譖攞嚟拗，我都係勸某新巴豪(同埋某山上板友)少講啲無用、為拗 ...

我撐你啊，係有啲版友死都要插296A落嚟，又既定立場歧視山上，仲要爛口成咁，唔駁佢又唔順氣:)

0q9w8e 發表於 2017-12-17 23:38

10598C 發表於 2017-12-17 23:27
我撐你啊，係有啲版友死都要插296A落嚟，又既定立場歧視山上，仲要爛口成咁，唔駁佢又唔順氣
...

講真就算290過咗寶琳行隧道佢咪又嫌慢嫌兜...

kc_loo 發表於 2017-12-18 00:24

樂仔〞 發表於 2017-12-17 22:54
係呢區講將軍澳係永遠嘅禁忌 ... 一講就會跌落 290 290A 296A 40 呢個無限深淵 ... ...

因為真係好激氣, 近來唔同地方 (Facebook, d18HK) 都有人講坑口巴士迂迴,
我搭親98D 都見佢次次都塞但次次都有一堆一搭,
次次都有人話下次搭鐵但一樣多人
岩岩有人係TKO Facebook 見到話293S 持續少人, 有reply 話當然, 因為又係一樣上山
好明顯, 用幾多數字理據去話上山唔慢都好, 大家心目中有一個想要既服務

10598C 發表於 2017-12-18 00:29

kc_loo 發表於 2017-12-18 00:24
因為真係好激氣, 近來唔同地方 (Facebook, d18HK) 都有人講坑口巴士迂迴,
我搭親98D 都見佢次次都塞但次 ...

咁多人話290行山慢唔搭，但事實呢？上到嚟翠林咪又係冇位坐，甚至已經企緊人
我就唔信單靠寶琳可以坐滿每班290

castanopsis 發表於 2017-12-18 02:06

10598C 發表於 2017-12-18 00:29
咁多人話290行山慢唔搭，但事實呢？上到嚟翠林咪又係冇位坐，甚至已經企緊人
我就唔信單靠寶琳可以坐滿每 ...

咁實際上290寶林客比重又真係好高
一般都多過曬坑口將南加埋

寶林本身得8.5萬人左右
坑口7.6萬，將南唔計康城16萬
290寶林客比例，確實係高得誇張

我會覺得呢個同寶林地理位置有關
本身佢地行山確實唔算慢
但坑口將南不然

————————————

不過講起客量比例
講到山上山下流水客，將南真係無得輸
最近先喺坑口見到290A下繁企人，換言之成車都係將南人.....

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