本帖最後由 Ricky403 於 2017-12-15 14:07 編輯
Handsome 發表於 2017-12-14 21:26
40號係普通路線，唔係特快線，行80分鐘一個dup有乜問題？用10部字軌車，20分鐘一班車都好正路，人地巴士 ...
40如果定位係普通路線，咁做咩要提速同拉入麗城？好似之前咁做九龍流水咪好地地，最多食埋6D佢，觀荃特快俾將荃順手做埋
運豬就係度過將荃唔好經觀塘道塞車，所以死都要條40做到合理車程來往觀荃，定位已經唔係以前條普通路線啦
重組仲要特登為咗麗港城拆條小巴線，為咗擺麗城喺海安路個站搞工程加長巴士灣
咁建議去提升條40觀荃吸引力又有咩問題？又唔係對沿線冇補償 (反而40當初改快觀深就冇補償啦，不過睇條6P搞成咁，都知九巴無意做呢個市場
42C折線，其實有個好難拆的問題，就係上葵、大窩口無巴士去青衣北檢果邊，同埋大窩口返東九龍個客量問題~
如果要拆線，要做以下幾樣事情：
1. X42C 全日，加密班次
2. 42C 長亨開出後，過長安後經北橋走原線
3. 40P全日
4. 取消32，用35A/36B轉40P的新轉乘代替
本帖最後由 ATEU15 於 2017-12-15 20:14 編輯
卡達哥 發表於 2017-12-15 16:40
42C折線，其實有個好難拆的問題，就係上葵、大窩口無巴士去青衣北檢果邊，同埋大窩口返東九龍個客量問題~
...
問题在於油荃被招標，花落谁家又不知，招標線又話不减得班不可以改路线，又没得一换一省車
落左地又多左批楊屋道特快的既既.得利益者，
要拆多條线做這樣野
真是等到2046都没得重組
ATEU15 發表於 2017-12-15 20:10
問题在於油荃被招標，花落谁家又不知，招標線又話不减得班不可以改路线，又没得一换一省車
落左地又多左 ...
某專頁話已流標...
邊個專頁講 我搵唔到
ML3941 發表於 2017-12-15 22:11
邊個專頁講 我搵唔到
A-e-uenv--o
可能下年Rdp有新搞作
本帖最後由 castanopsis 於 2017-12-17 02:26 編輯
HR1377 發表於 2017-12-13 08:52
296C遲d延長去四小龍，觀塘去四小龍有296C
一來唔到四小龍
二來296C對填海區而言始終太慢，尤其西行亞皆老街成日塞車
加上條線班次疏得來重要唔算穩定
我會覺得296C專心做好荔枝角道<>觀塘已經好夠
四小龍填海區，長遠交俾其他線做好過
ATEU15 發表於 2017-12-15 22:53
A-e-uenv--o
可能下年Rdp有新搞作
搵暈成個page都唔見喎
ma212223 發表於 2017-12-17 02:52
搵暈成個page都唔見喎
揾下九汽招標果個post