sa在 2005-2-1 00:54 發表:
非番學放學時段，５２９最大客源都係由新時代廣場搭兩
個站上富澤花園，即係電梯盡頭；其次客源都係北角一帶
，唔搵佢開刀實蝕死佢。
[ Last edited by sa on 2005-2-1 at 00:57 ]
話雖如此，番放學繁忙時間要有529服務先得喎
不過06年0既事，區議會通常都只係備忘住先
留番06年RDP再講、暫時可以不必理會
bigfish_hk2在 2005-2-1 10:57 AM 發表:
延長至黃石後,會唔會加價呀?
698R 唔會加價，請放心。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/wink.gif
bigfish_hk2在 2005-2-1 10:57 發表:
延長至黃石後,會唔會加價呀?
698R 現時路線比 T6 短，延長後加價的機會相信不大。
fungwb在 2005-2-1 10:14 發表:
27 唔 cut 得, 因為由東區上寶馬山既, 多數都響北角上車
但 529 一樣服務得到北角上山的客。
~似乎會有一堆 2/2A/8 轉 27 的轉乘，恐怕這些路線會超負荷，
同時 81A 回復未有 529 前的景像：筲箕灣起飛站！
ccicoltd在 2005-2-1 13:08 發表:
~似乎會有一堆 2/2A/8 轉 27 的轉乘，恐怕這些路線會超負荷，
同時 81A 回復未有 529 前的景像：筲箕灣起飛站！
到時 2 號都消失o左囉...#:-/
transbus在 1/2/2005 10:47 AM 發表:
係喎,睇左咁耐西貢RDP都唔覺...點解698R有份,T6冇o既...
如果九巴肯佢T6同94/96R提供轉乘優惠，
問題都可以解決了。
27只係上下課係北碼有唔少學生搭
因為 27 比 529 貴，而且非繁時的 27 並不見得太密車。
再者，部分寶馬山住宅設有住客專車落北角。
ccicoltd在 2005-2-1 07:54 PM 發表:
因為 27 比 529 貴，而且非繁時的 27 並不見得太密車。
再者，部分寶馬山住宅設有住客專車落北角。
住得寶馬山0既，都唔會嫌0個一個幾毫。你得閒去0下國都
或者新時代個站觀察0下，個個都係見車就上。
落山巴士仲少人搭，唔搭專車都唔會介意行落山，要搭都
係搭 49M。
sa在 2005-2-1 08:13 PM 發表:
住得寶馬山0既，都唔會嫌0個一個幾毫。你得閒去0下國都
或者新時代個站觀察0下，個個都係見車就上。
落山巴士仲少人搭，唔搭專車都唔會介意行落山，要搭都
係搭 49M。
去皇都就搭小巴遮,
落渣華道街市個頭同打落都係要巴士架,
而且寶馬山區巴士因為學校太多,
住客同學生客量基本係一半半
(包埋返學不定時的樹仁).....
Lunchtime都有唔少人落去食完飯搭巴士返學校架,
不過減左服務可能轉投的士遮.....
至少寶馬山人口最多既賽西湖冇住客車......
不過估唔到會建議取消529而非27.