Cantona在 2005-3-8 09:18 PM 發表:
區議員話有杏花村居民反對，所以唔入得杏花村
開左線可能有彎轉....
以下是個例子
970X (原970) 的深宵班次(12:50, 1:10, 1:30)一樣
最初唔經置富, 但在有需求的情況下經置富
Cantona在 2005-3-8 21:34 發表:
並不是「進入杏花村」，而是在杏花村傍邊的創富道做總站
不過，我個人覺得總站設於杏花村巴士總站是可行的
只要在杏花村巴士總站出盛泰道的路口轉右東行往柴灣，而不是轉左駛經杏花新城，便可解決對杏花村 ...
巴士公司指杏花村巴士總站出口係雙白線
唔可以右轉云云...
但如果入杏花村的是 N8P，那就可能有得傾
(那兒的區議員是較希望 N8P 服務杏花村)
[ Last edited by limited on 2005-3-8 at 22:35 ]
limited在 2005-3-8 10:33 PM 發表:
巴士公司指杏花村巴士總站出口係雙白線
唔可以右轉云云...
簡單, 將該處的雙白線改為一斷一連的白線就可以, 巴士可由總站轉右離開杏花村, 同時規定祗於凌晨時份的通宵巴士適用便可以 (即日間交通流量較多時就不准右轉).
如果不想改線的, 又可以改為向巴士公司發出特別許可証.
jmtng在 2005-3-8 10:36 PM 發表:
簡單, 將該處的雙白線改為一斷一連的白線就可以, 巴士可由總站轉右離開杏花村, 同時規定祗於凌晨時份的通宵巴士適用便可以 (即日間交通流量較多時就不准右轉).
如果不想改線的, 又可以改為向巴士公司發出 ...
絕對同意，入杏花巴總，總好過總站創富道.... 果度夜晚好靜架，對夜返女性始終係危險!!!
另外，東區區議會正建議將唔係太多人搭既720A伸延入杏花村，本人有一些反建議刊登於以下版區，敬請大家提供寶貴意見
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=14592&fpage=1
Cantona在 2005-3-8 10:59 PM 發表:
絕對同意，入杏花巴總，總好過總站創富道.... 果度夜晚好靜架，對夜返女性始終係危險!!!
另外，東區區議會正建議將唔係太多人搭既720A伸延入杏花村，本人有一些反建議刊登於以下版區，敬請大家提供寶貴意 ...
為左呢個咁 0既杏花村而造一個咁 0既建議？
杏花村 0既人真係有需要咩？
1005在 2005-3-8 11:03 PM 發表:
為左呢個咁 0既杏花村而造一個咁 0既建議？
杏花村 0既人真係有需要咩？
787實為720的輔助線，720將主要服務筲箕灣市中心及西灣河，而787則服務杏花村、愛秩序灣及鯉景灣等沿海屋苑。
我個人覺得787絕對有市場，因為杏花村、愛秩序灣及鯉景灣等沿海屋苑是獨市... 愛秩序灣及鯉景灣遠離地鐵站。而787往灣仔、中環只收$6.1，比地鐵便宜，也不比乘搭地鐵慢。
唯一擔心是720，在小弟的建議下會少了愛秩序灣客，影響客源
Cantona在 2005-3-8 20:27 發表:
好呀，杏花村居民終於有通霄車座啦
夜佐番屋企都唔使驚
:P
值得留意的是，在灣仔及銅鑼灣其實可乘N8P往柴灣道
，再在金源樓等候每30鐘一班的N8.....
Cantona在 2005-3-8 10:59 PM 發表:
絕對同意，入杏花巴總，總好過總站創富道.... 果度夜晚好靜架，對夜返女性始終係危險!!!
另外，東區區議會正建議將唔係太多人搭既720A伸延入杏花村，本人有一些反建議刊登於以下版區，敬請大家提供寶貴意 ...
720A唔到中環喎~
jmtng在 2005-3-8 22:36 發表:
簡單, 將該處的雙白線改為一斷一連的白線就可以, 巴士可由總站轉右離開杏花村, 同時規定祗於凌晨時份的通宵巴士適用便可以 (即日間交通流量較多時就不准右轉).
如果不想改線的, 又可以改為向巴士公司發出 ...
主要原因是一部雙層巴士難以在此右轉，並非法例
所限。
nwfb1001在 2005-3-8 11:42 PM 發表:
720A唔到中環喎~
係呀，妳睇下小弟對於720、720A，同埋設立新線787既建議先啦
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=14592&fpage=1
歡迎討論...