PF2802 發表於 2017-12-20 11:05
睇中海洋公園新酒店條水？
都仲有黄竹坑嘅
堆酒店點會放過依舊肥豬肉:lol
Choi 發表於 2017-12-20 11:10
點解唔可以A17經紅隧及佐敦，然後A23經加士居道天橋，之後A26經龍翔道呢？
塞完銅鑼灣塞紅隧再塞佐敦
架飛機去到台灣，條A17都唔知入到機場未
Charon1999 發表於 2017-12-20 11:14
都仲有黄竹坑嘅
堆酒店點會放過依舊肥豬肉
不如拉上石排灣，反正上面都未有機場車，而且去機場方向經過“荃灣區”，迎合某位版友口味。
053h4 發表於 2017-12-20 11:16
A11係南行多客，可能第日A11停口岸，A17機場直出，日間加班車做A17入南區，經西隧私牌入埋機場，咁反而唔 ...
會不會是同時（2019 年中環灣仔繞道通車）將 A12 定位做東區 - 機場特快，不再停灣仔、西區，A17 在港島經西環、灣仔會展、跑馬地去黃竹坑？（即是用 A17、18X、88X 換 A12 提速）
ricky 發表於 2017-12-20 11:06
而家無路入，做唔到
等新路通埋
隧道入可以九龍城直出，If我冇記錯
053h4 發表於 2017-12-20 10:59
到時可能反高潮，A29唔行觀塘道入商貿區.....
A29入九龍灣將軍澳唔同你拆天？
053h4 發表於 2017-12-20 10:54
跑馬地無A車，我估計停跑馬地，同時南行輔助A11。A11出市區多客入去少客，加班車南區私牌入機場唔洗塞車
...
跑 馬 地 既 居 民 多 數 都 已 經 係 機 鐵 加 的 士 , 再 唔 係 渣 車 或 call 的 去 機 場 .
會 唔 會 咁 同 你 等 A 車 就 真 係 存 疑 , 除 非 架 A 車 係 跑 馬 地 開 就 兩 睇 .
至 於 話 出 市 區 輔 助 A11 , 咁 就 睇 下 老 城 會 落 幾 多 車 行 同 走 線 會 係 點 .
Snoopy@FB8617 發表於 2017-12-20 10:30
如果佢要咁拆條A22既咁我咪收口囉
萬一係觀塘道龍翔道主幹線咁走既
咁好難稱得上唔關A29事
咁點都要有條線停觀塘道既…
不過問題就係，如果要入返藍田站總站，出巿區方向幾乎一定點都要至少行一段仔觀塘道
只係如果因為要避重疊，改到 A22 奇奇怪怪，當初就唔應該用 A29 加站去解決觀塘道問題，
當然而家唔加都加左，打回原形已經唔可能