本帖最後由 ricky 於 2018-1-3 23:06 編輯
E21A 發表於 2018-1-3 22:59
E22 E22A本身機場客比較多，遇到既阻力應該會比E11/E23大
咁我明，呢次改E23，但送多條A線畀慈雲山，連無日間機場線的富山同啟德都受惠埋﹗:lol
究竟係E23在部分時間繞經東涌北，定係拆出E23A自己行東涌北，而同一時間E23都有車行原線？
dogdog002 發表於 2018-1-3 22:46
所以再唔小心一次過推埋 堅A23
你都知搭飛機係無分朝早夜晚
E23去佐敦同A22已經最少相差15分鐘, 再兜埋東涌北又要用多7分鐘,去到土瓜灣以北時, E23又要用多A22 15分鐘,
以上都唔係講埋繁忙時間, 兜埋東涌北分分鐘相差A22成45分鐘
ricky 發表於 2018-1-3 23:03
咁我明，呢次改E23，但送多條A線畀慈雲山，連無日間機場線的富山同啟德都受惠埋﹗
究竟係E23在部分時 ...
同E11/E11A 一樣
同一方向, 有E23就冇E23A; 有E23A就冇E23
龍運應該將A33果3架俾屯門E線兜東涌北;P
ricky 發表於 2018-1-3 22:44
A23富山點去啟德？唔通係沿斧山道、彩虹道、四美街、六合街、七寶街、啟新道、協調道東行兜入啟德，再沿協 ...
龍翔道、彩虹橋、偉業街天橋、啓祥道、啓業邨…
nickk 發表於 2018-1-3 23:58
龍翔道、彩虹橋、偉業街天橋、啓祥道、啓業邨…
朝早繁忙時間塞死;P
搞到咁，慈雲山富山自成一線 60 分一班，A23 縮落啟業，仲好過啦:L
根本城巴由上年提出開 A26 開始，就淨係識得為左兜客填窿而搞到走線奇奇怪怪
我會想問有幾多人要由東涌北去 E23 九龍沿線 :lol
本帖最後由 ATS131@45 於 2018-1-4 00:14 編輯
S3BL100 發表於 2018-1-4 00:04
朝早繁忙時間塞死
搞到咁，慈雲山富山自成一線 60 分一班，A23 縮落啟業，仲好過啦
6 部車喎, 睇落好似係全日30分一班
另一方面, A22 應該要改經太子道西/亞皆老街啦; A23 應該係擺樂華果邊
RobynnNKendyFan 發表於 2018-1-4 00:05
我會想問有幾多人要由東涌北去 E23 九龍沿線
應該主要做佐敦道客
0q9w8e 發表於 2018-1-3 23:51
龍運應該將A33果3架俾屯門E線兜東涌北
你估呢D 陰質野佢無做咩
當年E32話要兜好彩ban 咗咋