唔睇清楚仲以為係今年年中就有A23
仲要等多年半先有車 :'(
S3BL100 發表於 2018-1-4 11:09
其實就算 A20 唔改都好，A23 都應該要行紅磡繞道走
根本尖沙咀特快機場係好有戰略意義，但而家 A20 A21...
同意。其實最 effective 應該係咁：
A20 - 改經何文田
A21 - 維持現狀
A22 - 改去慈雲山，改經西九龍總站
A23 - 縮去啟業，經尖沙咀直出，行三幹
A26 - 因應A29觀塘道加站，唔使開
A29 - 遲D改將藍隧道出，做埋藍田客。暫時整住條A29A，一粒鐘一班，加停藍田鐵路站
Ricky403 發表於 2018-1-4 11:09
234C用234S換番黎，二換二
40就可以算受惠比較多，但都唔係好好
而家過左有巴士返麗城/深井既時段，由市區番黎既居民都習慣去旺角/佐敦轉紅頂
HR9710+KU1391 發表於 2018-1-3 22:26
其實30X仲有幾多人來回荃灣?係咪應放棄黃埔呢？要俾黃埔有車去西九龍，可以拉46入黃埔，而30X改去佐渡。 ...
改去西九龍站差不多，方便高鐵客
Ricky403 發表於 2018-1-4 11:09
234C用234S換番黎，二換二
40就可以算受惠比較多，但都唔係好好
N39 根本就係小因小惠一日三班咁大把叫好過冇，
倒轉西約而家多左 n 條線啊，全日黎講都有 A31P + 40 了吧。
啦，海濱個邊都拎左 38A 資源出黎換 38B 了吧 ……
A23唔行紅繞落尖咀真係冇乜理由，唯一原因可能係唔想每年貼幾次改道通告:lol
AV115 發表於 2018-1-4 11:30
同意。其實最 effective 應該係咁：
A20 - 改經何文田
觀塘山唔好食咩？同A29P洗下牌又多堆客。
另外同意上面話慈雲山獨立成線，分分鐘加密少少，A29可以鑽鐵直飛青馬。
請問有無巴士計劃的餘下附頁？我想睇機場車的路線改動？
FBI2 發表於 2018-1-4 10:18
A23建議詳情
真係經新蒲崗入，再者新路直去土瓜灣，但唔經九龍城。:lol