S3BL100 發表於 2018-1-4 00:04
朝早繁忙時間塞死
搞到咁，慈雲山富山自成一線 60 分一班，A23 縮落啟業，仲好過啦
根本就係頭痛醫頭腳痛醫腳
最大問題既A22/E22唔搞
不斷開新線填真空位，但條條線車程長到無譜
不過鬧還鬧
仍然好過長勝堆新線
limited 發表於 2018-1-4 00:34
應該主要做佐敦道客
但佐敦做主菜係咪夠 ga :$
俾多個建議佢：E21X 全日 :lol
053h4 發表於 2018-1-3 21:44
E11/E23遲早縮去東涌北
根本A線自家推機場港珠澳員工優惠就應該唔難預期會好快行呢步，只要解決接駁安排 ...
後勤區好多人搭，A線根本唔到
PF2802 發表於 2018-1-3 21:59
嘩，龍運E線全部無影？
以而家勢頭，除咗 E31 E32A 值得上榜 (但係咪上年已經話改快 E31 ?)，
其他 E 線再上榜都唔慌好事，唔好收車收到亂晒大龍已經萬幸
其實不如A23同A20重組，A23機場方向過黃埔之後上紅繞，行九龍公園徑同廣東道去西九龍站啦...
我好似冇睇過290x全日詳情。。。。荃灣開時間? 想睇下方唔方便返放工。
10598C 發表於 2018-1-4 07:54
其實不如A23同A20重組，A23機場方向過黃埔之後上紅繞，行九龍公園徑同廣東道去西九龍站啦...
...
A23名義上比E23仲多左個啟德
再加就同兜後勤區無分別
但錢就收雙倍
實過唔到
ricky 發表於 2018-1-3 22:54
呢個所謂荃灣區巴士路線計劃，好多都唔關荃灣事。
以區議會分區計，青嶼幹線收費站屬於荃灣區而非離島區。
但呢個帖Ｄ人的討論重點，又真係同荃灣區無乜關係。;P;P