巴士的膠 發表於 2018-1-5 19:46

康翠又係時候跳出嚟刷存在感

li1872903 發表於 2018-1-5 19:49

巴士的膠 發表於 2018-1-5 19:46
康翠又係時候跳出嚟刷存在感

都話開條轉車站線比佢地轉車點都快過落觀塘轉

kmb71k 發表於 2018-1-5 19:50

053h4 發表於 2018-1-5 19:41
九巴實出車海頂死798，6-15分鐘一班係基本
我唔會覺得馬鞍山往返將軍澳有好大需求囉
馬鞍山市中心受歡迎程度遠遠唔及沙田市中心
798始終一程車往返沙田市中心
搶到既客極之有限

tszhinchan3 發表於 2018-1-5 20:04

RobynnNKendyFan 發表於 2018-1-5 19:39
新巴投到的話我諗尚德班客搭 296A 轉 89D 都仲有優勢嘅
掉轉九巴投到沿線去沙市都唔會用呢條線嘅
...

係89D已經唔入黃泥頭既前提下，相信馬鞍山客寧願坐89D轉車都唔想坐呢條線去將軍澳。

Gary_B 發表於 2018-1-5 20:05

上下午各一班樓上各位唔使咁激動

qazwsaedx 發表於 2018-1-5 20:14

leungky0528 發表於 2018-1-5 20:16

結果係行隧道，咁玩法唔同哂，九巴有機用開線全日猛攻

s121424 發表於 2018-1-5 20:20

可唔可以有條線好似E22A咁行
將軍澳南居民永遠陪人兜哂成個將軍澳先出到
城
去沙田，荃灣，過海全部都係
得去機場唔係:'(

Alex7808 發表於 2018-1-5 20:21

新巴798X

currypig 發表於 2018-1-5 20:22

成條682+798合體，仲要兜落濱景同一城，我就唔多開胃喇
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