053h4 發表於 2018-1-8 20:31
今時今日應該唔會有區議員咁厚顏公開保小巴，抬底就.........
Mr Fung wai kwong was also the PR think tank of New world first bus before....
JCMAN 發表於 2018-1-8 12:37
15R 山頂去海洋公園代旅遊線, 不用遊來遊去目的中環轉車, 麻煩！15R, 一定會賺錢成功.相信.
629...
如果係得既話,當年315就唔會取消
tomlui007 發表於 2018-1-8 20:27
77A有客自然逐班加，小巴無得反對...
進x喺南區DC有一定影響力，與其他地區情況不同
本帖最後由 DA33EW4639 於 2018-1-8 22:39 編輯
42 削減班次配合33X線開辦? $6.9 vs $11, 數碼港仲有小巴落鰂魚涌WO...33X唔過海但收970價
華富人落華貴搭77X都係7蚊,仲要兩班車07:45 (唔塞車最快可以8:15到鰂魚涌)同08:00 (唔塞車8:35到鰂魚涌),
仲要唔洗係港島行完大運先番工...
呢度有D版友可能唔清楚
AMS做大既原因
係新城自己先放棄南區,抽晒成堆巴士去962/967/969
053h4 發表於 2018-1-8 23:47
事實係調番轉，巴士如日中天兩巴對撼時成日話自己小巴線蝕開輔助線
網上有熱心人仕十年前就總結過AMS的 ...
不過當年好多線都係本身開5-10分一班,一野變做變做8-15分一班
減班前唔覺小巴已做大,反而減左班,小巴開始做大
D客唔鐘意等巴士就搭小巴
962/967都係2001/2003開足全日
而小巴都係沙士後先慢慢做大