053h4 發表於 2018-1-9 00:26
後者你已經錯啦，77X華貴開
運吉建議轉車就唔會華貴開77X
運輸署署長親自回信，咩你就錯，署長講既野黎
053h4 發表於 2018-1-9 00:34
運輸署已經屈服務現實,近年只要巴士公司認為有客就批開點對點路線
我指出你錯的原因是你的論點與現有的運 ...
到今年仲講緊鐵路為主
HR1377 發表於 2018-1-8 12:31
78, 48呢d俾進智打殘路線，新創建仲有心機做下去？
況且48，78加班進x一定反對。
94a cut無可cut
我識個師兄黃廠揸新巴，師兄話有得㨂寧原願揸78。
629而家行得12.8米，拉咗落大樹灣仲得唔得:L
一堆返學綫唔搞？譬如93A/C可以合併大街利東客然後跟40P上山，或者93/A合併經利東，再唔係可以用40P走綫全日食埋山上山下，同時填補12號減班的缺。
本帖最後由 PB602 於 2018-1-9 08:37 編輯
為平衝區內其他經營者利益，批准33X路線開辦嘅同時，應批准AMS開辦69B華富往鰂魚涌，及69C置富至鰂魚涌，全日行走。
Choi 發表於 2018-1-9 08:22
一堆返學綫唔搞？譬如93A/C可以合併大街利東客然後跟40P上山，或者93/A合併經利東，再唔係可以用40P走綫全 ...
之前曾建議93/93A合併，但區議員反對。海怡半島和鴨脷洲邨不喜歡巴士經利東。