DA33EW4639 發表於 2018-1-8 22:35
42 削減班次配合33X線開辦? $6.9 vs $11, 數碼港仲有小巴落鰂魚涌WO...33X唔過海但收970價
華富人落華貴搭7 ...
運輸署一時話有替代路線，叫人利用轉乘，唔比開新線
一時就開與小巴99%重疊路線
053h4 發表於 2018-1-8 23:47
事實係調番轉，巴士如日中天兩巴對撼時成日話自己小巴線蝕開輔助線
網上有熱心人仕十幾年前就總結過AMS的 ...
kay講得岩
當年48,94A未減班時，非繁坐滿企人出華富鬥未加價63小巴(同價)
一減班班客即時轉等小巴，好彩咁岩有車黎先轉新城
053h4 發表於 2018-1-9 00:18
點重疊啊？置富薄扶林有車去東區？69去到西灣河筲箕灣？
數碼港，華富無？
運輸署一向依總站區份計算，你會唔知？
053h4 發表於 2018-1-9 00:22
華富真係無，69唔入村。重有，運吉見小巴唔夠做，所以開兩班42C，係入華富數碼港乘客話耐
重有，69拉到33X ...
運輸署就係建議搭42出去轉車，華貴就搭72出去轉車
本帖最後由 gavrie01 於 2018-1-9 00:27 編輯
053h4 發表於 2018-1-9 00:24
係轉晒小巴就唔洗因為唔夠客屈埋落華南啦
根本就係小巴係華北執唔到客夾硬落埋華南
...
未加價未行埋下村之前可以撐到咁多年?
依家越加越過份，唔睇下依幾年加左幾次價？
加到無人搭，48係佢加完價即時多番人等