LN9267 發表於 2018-1-25 09:31
我自己覺得部分南區區議員在NA10也全盤反對，就真的有點離譜。
始終NA10最有爭議的地方是取代A10 0500特別 ...
城巴都費事睬班政棍，你唔俾我收多十蚊，我咪唔開囉，到時唔好話我唔改善服務，實行票債票償。
我自己住南區也覺得南區巴士不能玩下去，因為對內有小巴勢力，對外有MTR競爭和香港仔隧道塞車問題。
聽回錄音，NA10只是利東議員有強烈憤怒，西邨那位議員只是表達一些意見，我覺得不可能因為個別議員反對而把NA10全盤否定。
慶幸南區還有不少議員理性覺得A17應該落地，讓黃竹坑、壽臣山、跑馬地有車去機場。
其實D區議員想壓低NA10價錢
leo_ku 發表於 2018-1-25 12:09
42 飛鬼到銅鑼灣咩? 咪玩啦, 香隧咁塞車。
33X抽42車，同42開特班飛銅鑼灣有分別嗎？
053h4 發表於 2018-1-25 12:52
一班車真係影響咁大？服務區域又唔同
當然有人話應該抽38唔應該抽42，但38置富得一條線
72去唔到銅鑼灣以東
33X/77X去唔到北角以西
42基本上做埋華貴個份
38?一條線包辦,但置富客量根本唔算多
053h4 發表於 2018-1-25 12:52
一班車真係影響咁大？服務區域又唔同
當然有人話應該抽38唔應該抽42，但38置富得一條線
抽一班42同開42特班，有咩分別？