盛德街經東隧往港島東
不如直接將606X拉過去改叫608啦
本帖最後由 lwb701 於 2018-1-9 14:28 編輯
1005 發表於 2018-1-9 08:01
其實606X不服務西灣河、鰂魚涌及北角
不過九巴嗰邊算係積極咗喇
Sorry 無留意撈亂左;P
其實係唔明點解佢606x放工業區九龍灣做頭站，放啟晴開叫做食多兩個住宅區，起碼都叫執多幾個客。
照計亦都唔洗用多好多車。
拉去九龍城呢Part我就無乜意見，不過老九肯唔肯博先。
1005 發表於 2018-1-9 12:01
坐0710班次嘅人多咗
另好睇邊個車長開嗰班車
有一個特別碌嘅試過0758先到裕民坊
原來606X咁早都咁多人搭﹗:o
本帖最後由 castanopsis 於 2018-1-9 19:47 編輯
AVW28 發表於 2018-1-9 07:42
做全日係有得諗，但唔該先將九龍頭車既時間提早，開6:05或者6:10。
至於延長，個人認為去到啟德就夠，雖然 ...
如無意外，606X延長九碼全日，106縮短，係我提出既
見有熱烈討論，在此講兩句
606X一個好大既問題，係全線唔夠全日位
九工得兩味有客
隔離606/641繁時爆曬，但一出咗繁時少少，就無客
我會覺得，606X如果要全日，應該拉返出觀塘道做德福淘大
而既然出返觀塘道，與其擺新浦崗，拉去九碼只係十幾分鐘車程，加兩架車已經搞掂
而九龍城全日都有客
因為柴灣有個乘客不斷投訴606x,而該時段咁岩係九巴
https://s18.postimg.org/ee42a0vbt/606x.jpg
而家606 條original 太慢鰂魚涌碌到柴灣 仲有要上耀東 最好改快條606
其實直行鰂魚涌碌到柴灣還ok (682都係咁)
耀東先係最惡啃嗰個位
本帖最後由 brianso198 於 2018-1-9 21:00 編輯
orzcalpower 發表於 2018-1-9 20:40
其實直行鰂魚涌碌到柴灣還ok (682都係咁)
耀東先係最惡啃嗰個位
南行就係, (不過南行因為路面問題咁兜耀東結果係連耀東都唔so)
不過北行黎講最惡行既反而係電照街個位...
試過唔少次606北行健康邨行去電照街可以行成兩三個字,
就係因為入面D燈+D車搞成咁...
但最慘既係,
而家606北行太古鰂魚涌非繁根本無客...
682呢,
其實朝早根本要拆一兩班車西灣河上東廊,
特別係石門越來越多人返工既時候...
本帖最後由 orzcalpower 於 2018-1-9 21:25 編輯
如果非繁唔剝到鰂魚涌會唔會唔夠客 （694非繁客量都ok差，雖然613都係）
本帖最後由 brianso198 於 2018-1-9 21:43 編輯
orzcalpower 發表於 2018-1-9 21:22
如果非繁唔剝到鰂魚涌會唔會唔夠客 （694非繁客量都ok差，雖然613都係）
其實鰂魚涌無得搞,
因為連港鐵非繁本身都唔係少位...
連港鐵都係咁巴士根本唔會有運行...
但近年巴士公司咁樣削鰂魚涌資源, 班議員係咪會肯畀佢地再削落去?
694/613非繁唔好客既原因同606唔類同...