本帖最後由 brianso198 於 2018-1-25 13:52 編輯
kay 發表於 2018-1-25 13:29
其實以往減班,都好少拎BBI出黎
係耀東先咁好待遇,減一次就比一次
如果我無記錯，
就算720轉果四條線一日用嘅人係連110早繁紅隧去北角嘅客量都不如。
與其成日爭取BBI點解唔做更多對居民有用嘅事。
本身唔係無條件執網絡係都要搞成咁根本無嘢好幫。
720X有加到落去但一去到區會又乜反應？明明720果個時間唔係最爆點解啲議員嘈？
最後，（唔係針對你）
講極都唔明嘅無謂哂時間。
053h4 發表於 2018-1-25 14:02
110早繁紅隧去北角成千人，有幾多非轉車站BBI有呢個數？
重有，你列出的問題都唔係去銅鑼灣灣仔呢個尚且 ...
722處理得到嘅事加個BBI落去仲要得幾百人咁做，我想問點解唔研究722係咪有問題走去加BBI自己打自己？
我列出嘅問題同論點已經講好多，我無謂再浪費時間同精力再講落去。
本帖最後由 brianso198 於 2018-1-25 14:29 編輯
053h4 發表於 2018-1-25 14:24
其實新城大把自己打自己的BBI
早繁華富40M有車到，我咪上40M去港大免費轉90B/37X，咁轉又有位人又少，無 ...
一句，
唔執網絡盲目亂塞bbi根本無好處。
事實上720/722係有需要執。
brianso198 發表於 2018-1-25 14:15
722處理得到嘅事加個BBI落去仲要得幾百人咁做，我想問點解唔研究722係咪有問題走去加BBI自己打自己？
我 ...
722真係搞得好差, 12-18分唔知點等
加埋720加埋D BBI上耀東, 同埋720X既建議
充分證明新巴頭痛醫頭, 不知所謂
本身2A喺8H開之前已經開唔足, 人盡皆知,
天后至太古一段, 2A/77/99實在太重疊
資源又用唔盡, 服務又唔穩定,
耀東居民真係慘,
而家2A/77/99/606/722有邊條非繁係穩定等到車?
如果2A變CWB特快, 換太古客鯉景灣嗰10分鐘, 係咪會容易講D...
alsonchc 發表於 2018-1-25 14:40
722真係搞得好差, 12-18分唔知點等
加埋720加埋D BBI上耀東, 同埋720X既建議
2A問題係太古鰂魚涌舊客太大，朝早你走去叫722畀雙向分段即係害緊啲客。