本帖最後由 brianso198 於 2018-1-25 13:04 編輯
053h4 發表於 2018-1-25 12:56
新巴而家唔係只係免費轉2A重加左其他線上耀東呢樣本身有錯？
2X轉2A/77/99有好耐2X轉722，99減班後有
720免費轉2A/77/99/722，99減班後有
77/99轉18X，推專營權有
2A轉18X，2A減班後有
明唔明白？
本身加轉乘我無所謂不過搞到堆區外線下下去到西灣河先有人又係咪好？
明明落山唔係咁。
本帖最後由 brianso198 於 2018-1-25 13:11 編輯
053h4 發表於 2018-1-25 13:02
你解決咩問題？我有親戚住耀東，批評最多係2A落銅鑼灣慢
你要解決係去鰂魚涌-北角問題，8H係可以解決到
係 ...
2A落銅鑼灣係唔快但原來又要搞到落太古班人受罪？
77/99落鯉景灣係有需要，拉條8H上去輪到82有問題咁請問你解決咗乜問題？
仲要77/99上山時間飄忽到嘔你係咪玩緊太古鰂魚涌去銅鑼灣班客？
咁樣解決問題就唔代表唔會制造更多新問題？2A問題根本無需要由8H幫，因為當年抽車根本錯，啲離地三兄弟仲要話無影響。
明明佢哋出咗議案話朝早2A唔夠班次事實老運數完真係開唔足車。
053h4 發表於 2018-1-25 13:05
轉埋722係咪出埋居民先？ 轉晒咁多條線上山真係咁無用？
即係咁，下下要無咗服務先有嘅係咪好？
仲有，點解一條做中環嘅線都要加720免費轉乘722？
唔係應該研究做好722架咩？720轉四線呢類轉乘根本本末倒置。
053h4 發表於 2018-1-25 13:13
2A唔作任何改動前，係咪抽8H上去就得先？重有，你唔洗拉太古落水，就算十幾年前係F1 我玩耀東特快都係做 ...
我想講呢，
耀興東班人係好鍾意落AEON，
咁點解要犧牲呢班人利益去完成你所謂嘅需要？
8H拉上耀東閒閒哋要多部車，又喺2A度抽呀？
條線已經疏到無譜仲要抽？
就算8H真係要拉上去根本係拎條線做耀東西灣河特快去銅鑼灣東華東，但到時82班客又點算呢？
本帖最後由 brianso198 於 2018-1-25 13:27 編輯
053h4 發表於 2018-1-25 13:18
又點本未倒置？722本身主打中環碼頭（我觀察有人專等722），720做港澳碼頭
720又快過722，咁又有問題？
...
722行完QB後好多時只係慢過720一支燈咁大把，但輸在鯉景灣。
但下下堆哂推客喺西灣河對公司營運效益又有好處乎？
我就唔明點解唔做好區外減輕問題。
你個方向唔係錯不過用錯哂方法。而家8H唔開都開咗根本無辦法做耀東老銅特快，
仲有，我想針對嘅係前頁有版友話成條2A 唔要佢，咁無咗成段路又係咪無服務？叫23，77，99加雙向分段根本好大問題。