本帖最後由 DIH 於 2018-5-3 15:46 編輯
S3BL100 發表於 2018-5-2 22:30
唔止國航，我所知道既，AA UA KE 777 早期都係 2-5-2，
聽過一個講法，咁做令到要跨過兩個人先出到走廊既 ...
國泰初引入772時都係2-5-2，後來改返做3-3-3，但詳情我就唔太清楚。
我估隔咁耐先開始大規模轉3-4-3的原因，係因為以777投入服務時的經濟艙標準塞唔落多一張椅，近年廉航興起，乘客對稍窄座位的接受度提高，而航空公司也進入鬥價錢而不是鬥服務的年代，於是個個都轉3-4-3。始終，747或A380放3-4-3大家覺得好平常，但777放3-4-3就有數得計係好窄（777-300ER比747窄6吋，其他non-X型號窄9吋）。
另外我都有同感波音產品舒適度較差，除闊度外，在787出現之前全部都好嘈，睇A380片（未搭過）唔敢相信入面真係靜成咁，但條條片都係咁靜。
其實係得380靜, 330 350果d都吾算靜
cruisesnet 發表於 2018-5-3 21:22
其實係得380靜, 330 350果d都吾算靜
小弟330 772 773都坐過，相比之下330是比較靜
350 380 787 都靜，A系普遍比B系靜
THomas20010808 發表於 2018-5-4 00:18
小弟330 772 773都坐過，相比之下330是比較靜
比較下係靜D, 但係聲浪都吾細....
另外, 一般來說好似B既機襟用D
cruisesnet 發表於 2018-5-3 21:22
其實係得380靜, 330 350果d都吾算靜
350肯定靜過777好多
Btw,係咪發明左D 乜技術令到350 個廁所沖廁終於冇聲?
A285 發表於 2018-5-4 10:10
350肯定靜過777好多
Btw,係咪發明左D 乜技術令到350 個廁所沖廁終於冇聲?
用相差十幾年的科技對比又無咩意思;P
A記靜d某程度上係因爲引擎無力 (A343)
而A333機尾一樣好吵
不過靜過77W呢個真 (77W引擎實在太厲害)
cruisesnet 發表於 2018-5-4 09:44
比較下係靜D, 但係聲浪都吾細....
一般認為Boeing同Airbus同級機比較，Boeing 飛行表現較穩定
其實A330 座感都一般，未算好舒服，始線cabin width 較窄，天花較低，通道較窄
lokwah2a 發表於 2018-5-4 15:55
330坐頭等或者商務係 "冇聲"
以前落地的時侯定到自己都感覺唔到
有空試試吧 ...
其實B77W你坐Door 1至Door 2中間呢一個cabin zone都好靜