AVD1
發表於 2018-5-1 14:26
koneotis 發表於 2018-4-30 17:04
CX 777個3-4-3都一定係偷扶手先做到17.2"
主流都係大約16.9-17.0"
咁其實 CX 而家 3-3-3 嘅 77W 又係唔係真係有 18.5 先?;P
S3BL100
發表於 2018-5-1 14:43
本帖最後由 S3BL100 於 2018-5-1 14:46 編輯
2076 發表於 2018-4-30 22:04
我諗我9月就會有直接比較
飛LGW的A359咪又係窄 (同埋要加錢所以唔揀)
不過LHR返香港又真係冇乜野好揀,CX ...
VS 789 seat width 都有 17.5,大部份 787 都係,同 3-4-3 777 係有分別…
我就仲慘D,我而家所有可以一張機票、最多轉一次機(點都要轉至少一次)
完成行程往返香港既選擇,長果程都要坐 3-4-3 77W
2076
發表於 2018-5-1 17:51
本帖最後由 2076 於 2018-5-1 17:53 編輯
S3BL100 發表於 2018-5-1 14:43
VS 789 seat width 都有 17.5,大部份 787 都係,同 3-4-3 777 係有分別…
我就仲慘D,我而家所有可以一 ...
所以CX咪唔怕改3-4-3會趕客,長途線啲客根本冇得揀
BTW你去唔到SEA轉DL或者去LAX/SFO轉HX?
VS 789我已經覺得好窄,唔敢想像再窄過佢係點
CX 359同VS 789同CX 3-4-3的777唔知邊個窄啲?
其實本身我自己都幾細粒,但係最驚係坐隔離位大份,尤其飛倫敦線,不知幾多大隻佬/身型肥胖外國人
宜家坐CX真係感覺到明顯地寬敞舒適,我信係闊過VS成吋的
koneotis
發表於 2018-5-1 18:25
S3BL100 發表於 2018-5-1 14:43
VS 789 seat width 都有 17.5,大部份 787 都係,同 3-4-3 777 係有分別…
我就仲慘D,我而家所有可以一 ...
VS 787個17.5"都肯定有灌水
主流787排3-3-3航空公司都係約17.0-17.3"
實際上3-3-3 787有可能比3-4-3 777闊0.1-0.2"
不過既然如此分別就不大
Aeon802
發表於 2018-5-1 20:05
koneotis 發表於 2018-5-1 18:25
VS 787個17.5"都肯定有灌水
主流787排3-3-3航空公司都係約17.0-17.3"
QR、BA、LA更有只有16.8-16.9"闊經濟位波音787。BA收得太多負評,BA要係aisle 偷位,aisle 減至17” ,其後789每個經濟位先可以多0.5"。根本17.5"報大數,主流航司都只有17"至17.3",同3-4-3 777差唔多
2076
發表於 2018-5-1 21:36
Aeon802 發表於 2018-5-1 20:05
QR、BA、LA更有只有16.8-16.9"闊經濟位波音787。BA收得太多負評,BA要係aisle 偷位,aisle 減至17” ,其 ...
咁睇黎A359 vs B787 vs 3-4-3 B77W,A359會係最闊的選擇? 我就坐過LH的A359,即使夾在中間亦都唔算好窄
睇黎以後搭CX都係落LGW飛好過,反正5月20號開始去LGW仲方便過去LHR
S3BL100
發表於 2018-5-1 22:54
2076 發表於 2018-5-1 17:51
所以CX咪唔怕改3-4-3會趕客,長途線啲客根本冇得揀
BTW你去唔到SEA轉DL或者去LAX/SFO轉HX?
VS 789我已經覺 ...
我個內陸 port,如果坐 DL,要 SLC 轉多程機,除非 DL 將來開 SEA-ABQ 直航
HX 應該無得一程機票同人 codeshare 入我呢個 port:curse:
話返轉頭,唯一一次坐 787 係舊年坐 UA IAD-CDG,雖然查返 seat width 得 17.3 吋,
但唔知點解,感覺都係好過坐 3-4-3 77W
而我身形已經唔係肥
Oliver_ME16
發表於 2018-5-1 23:17
S3BL100 發表於 2018-5-1 22:54
我個內陸 port,如果坐 DL,要 SLC 轉多程機,除非 DL 將來開 SEA-ABQ 直航
HX 應該無得一程機票同人 co ...
好簡單:心理作用:P
qunow
發表於 2018-5-2 00:23
S3BL100 發表於 2018-5-1 22:54
我個內陸 port,如果坐 DL,要 SLC 轉多程機,除非 DL 將來開 SEA-ABQ 直航
HX 應該無得一程機票同人 co ...
HX有同UA Interline,雖然好似冇codeshare
2076
發表於 2018-5-2 00:29
S3BL100 發表於 2018-5-1 22:54
我個內陸 port,如果坐 DL,要 SLC 轉多程機,除非 DL 將來開 SEA-ABQ 直航
HX 應該無得一程機票同人 co ...
AS 好似有SEA-ABQ直航,不過就算SLC轉多一次機,應該都唔算好麻煩
DL係少數美洲3-3-3的777 operator,不過product就舊啲
其實777裝3-4-3係邊間公司提出先? 啲乘客又唔杯葛佢咁奇怪,搞到宜家變成新常態 (定係乘客真係唔注重seat width?)
好似air asia X A330裝3-3-3,啲人都避之則吉
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