https://www.cathaypacific.com/cx/en_HK/travel-information/flying-with-us/aircraft-and-fleet/boeing-777/300.html
自己起個選單到 click 入去就見到。 唔知J位有冇換到呢?:o 勾魂使者 發表於 2018-4-12 11:46
唔知J位有冇換到呢?
沒有，如無意外IFE upgrade 至Pansonic EX3 B-KPY 已經首航CX532 ，PEY冇換新ife，變相ey ife 仲大過pey ，avod system 同a350 一樣 國泰航空 已經於18年4月下旬開始陸續列載經濟艙一排10座的 777-300/-300ER 飛航計畫. 截至18年4月29日, 計畫飛航的航班/線如下.
＊ 777-300 (J42Y396)
6月份輪流飛航: 曼谷, 馬尼拉, 大阪關西, 新加坡, 台北桃園, 東京成田
7月1日到10月27日飛航: 大阪關西 CX506/507
＊ 3艙777-300ER (J40W32Y296)
6月19日起 倫敦希斯洛 (部分航班)
7月1日起 羅馬
10月1日起 約翰尼斯堡
＊ 4艙777-300ER (F6J53W34Y201)
8月1日起 東京羽田 CX548/549
上述各機型預定投入各航線的計畫仍有變動的可能.
來源：airlineroute
77P比73Z 經濟艙多左一個廁所:hug:，77H > 77A 冇變:@
座位圖全數上載到cx website GG...啱啱買左LHR-HKG機票，我都驚佢轉3-4-3的777，所以6月尾返香港特登揀77H，唔會轉3-4-3住，不過9月尾返倫敦睇黎要硬食3-4-3...都好，估唔到人生的第一次3-4-3係畀國泰
mj2
本帖最後由 AVD1 於 2018-4-30 13:05 編輯2076 發表於 2018-4-30 10:05
GG...啱啱買左LHR-HKG機票，我都驚佢轉3-4-3的777，所以6月尾返香港特登揀77H，唔會轉3-4-3住，不過9月尾返 ...
如果你肯買 LGW - HKG 就肯定會係 3-3-3 ;P
其實我都好有興趣想知究竟 18.5 同 17.2 究竟坐落去個感覺會差幾遠。
不過問心，CX A359 坐落去個感覺係似我平時渣車個 seat 位咁，
包得都算貼身，係仲有些小空間。冇記錯 A359 係 17.5，咁再冇多 0.3 又會點 …… AVD1 發表於 2018-4-30 13:04
如果你肯買 LGW - HKG 就肯定會係 3-3-3
其實我都好有興趣想知究竟 18.5 同 17.2 究竟坐落去個感覺會差 ...
CX 號稱A350 經濟位有18"，但其實有唔少航司要係扶手偷位先做到18"闊經濟位，未知CX有冇跟從將扶手由2"減至1.5"。比較早期時，Airbus suggests A350 每個經濟大約17.7"闊
Aeon802 發表於 2018-4-30 16:47
CX 號稱A350 經濟位有18"，但其實有唔少航司要係扶手偷位先做到18"闊經濟位，未知CX有冇跟從將扶手由2"減 ...
CX 777個3-4-3都一定係偷扶手先做到17.2"
主流都係大約16.9-17.0"
本帖最後由 2076 於 2018-4-30 22:05 編輯
AVD1 發表於 2018-4-30 13:04
如果你肯買 LGW - HKG 就肯定會係 3-3-3
其實我都好有興趣想知究竟 18.5 同 17.2 究竟坐落去個感覺會差 ...
我諗我9月就會有直接比較
飛LGW的A359咪又係窄 (同埋要加錢所以唔揀)
不過LHR返香港又真係冇乜野好揀，CX做到450來回，仲平過BA同VS同所有轉機Option，又有30kg，咁咪搭下佢...
都心知佢會轉位，但係VS的789咪又係窄，上次比隔離阻左成個扶手仲要阻埋少少我個位，真係唔想再搭
CX轉埋3-4-3之後可能試多啲BA，A380排3-4-3應該OK舒服的