rickywk
發表於 2018-2-27 15:28
S3BL100 發表於 2018-2-27 15:24
一架全新 77W,機艙入面仲嘈過廿年機齡 A330
但 773/77W 個 size range 根本無其他選擇
預期JAL果批A35K domestic應該係3+4+3,載客量應該拍得住773;P,但載客量應該無5字頭咁誇張
HR1377
發表於 2018-2-27 20:21
第一部二手773何月運往香港?
據聞波音想買HNL返去美國
koneotis
發表於 2018-2-27 20:40
rickywk 發表於 2018-2-27 15:28
預期JAL果批A35K domestic應該係3+4+3,載客量應該拍得住773,但載客量應該無5字頭咁誇張
...
35K塞3-4-3會超級變態
應該唔會咁夠膽整16.5-16.8"闊...
Aeon802
發表於 2018-2-27 22:26
rickywk 發表於 2018-2-27 15:28
預期JAL果批A35K domestic應該係3+4+3,載客量應該拍得住773,但載客量應該無5字頭咁誇張
...
但A350-1000比起773/77W少一組逃生門,最多載440個乘客,就算經濟位以3-4-3排列,但唔可以過440座,A350-1000 3-4-3經濟位排列對既乘客不討好,對航空公司來講又不是最好
rickywk
發表於 2018-2-27 22:50
本帖最後由 rickywk 於 2018-2-27 22:54 編輯
ANA飛國內線批773真係塞到盡exit limit,而JAL買A35K主要去取代國內線批777,而JAL 777-300係3 class layout (雖然J好弱),相信JAL批A35K都會塞盡exit limit,而且真係已經有人塞緊3+4+3
https://www.reddit.com/r/aviation/comments/5x39dd/10_abreast_seating_in_air_caraibes_new_airbus_a350/
cruisesnet
發表於 2018-2-27 23:14
lokwah2a 發表於 2018-2-27 12:53
那5架飛機
那一段航程有錢賺
之前業績倒退就係因為它們
cz 而家380飛美國有錢賺的
clivetock
發表於 2018-2-27 23:35
HR1377 發表於 2018-2-27 20:21
第一部二手773何月運往香港?
據聞波音想買HNL返去美國
波音買返HNL返去做乜?保留做展品?
bennq
發表於 2018-2-28 01:11
Aeon802 發表於 2018-2-27 09:13
Hx 購買ex-SQ A330 只做過小翻新,座位都係用番SQ個套
如果有人有追開戈間公司概secrect
戈幾架ex-SQ A333 係有好多濕濕碎碎唔同大大小小概問題
bennq
發表於 2018-2-28 01:13
rickywk 發表於 2018-2-27 22:50
ANA飛國內線批773真係塞到盡exit limit,而JAL買A35K主要去取代國內線批777,而JAL 777-300係3 class layou ...
邊間airline會用3-4-3放35K???
QR 第一架仲係3-3-3
Aeon802
發表於 2018-2-28 08:05
bennq 發表於 2018-2-28 01:13
邊間airline會用3-4-3放35K???
QR 第一架仲係3-3-3
Air Caraibes A350-1000會放3-4-3經濟位,據悉載客量達439。其實JAL相比起ANA,有同ANA domestic premium class 類近的first class
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