本帖最後由 AVD1 於 2018-2-27 12:00 編輯
053h4 發表於 2018-2-26 12:12
其實唔明國泰諗緊咩，因為東亞地區機齡偏細，大如國航都係6.X年，其他新公司更細，國泰好似平均機齡近8年
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又或者佢地根本起現有市場上搵唔到合適嘅機種去執飛 regional 線。
記得之前起某個地方有人指出 77W 其實飛 regional 個效益其實冇 773 咁大，
而 773 確實又真係載得多人，除左 77W 之外，呢個 size 就得 35K。
AVD1 發表於 2018-2-26 12:57
據講個架 773 係過檔 CX 五架入面之一，不過而家炒左就應該搵過第二架過檔。
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On.XX 內文指個5架773係2002-2003出廠，算比較個批。之前炒機的是1998出廠。翻新一次，應該可玩7-8年。不過今次CX退左5架772，但有起馬5架A330係同772同期出廠，或者更舊，這數架A330退役至今仍無消息
Aeon802 發表於 2018-2-26 14:13
On.XX 內文指個5架773係2002-2003出廠，算比較個批。之前炒機的是1998出廠。翻新一次，應該可玩7-8年。不 ...
之前喺杜拜炒機嗰部A6-EMW係2003年交機
https://m.planespotters.net/airf ... W-Emirates/P1J2sWQe
okt05032 發表於 2018-2-25 23:49
一架飛機至少用20-25年,我又唔覺得有問題。HX買咗幾架前EK嘅332又唔見東方嘈(交比HX個時更加成16歲)。唔好 ...
不過問心, EK(同埋SQ)退既機真係好伏,
當年VA要左EK既332都寧願提早吾要
坐過HX 批ex-SQ A333 行入去就有種殘殘舊舊咁概感覺
明明係白色概野睇出嚟都係灰灰白白咁
053h4 發表於 2018-2-26 12:12
其實唔明國泰諗緊咩，因為東亞地區機齡偏細，大如國航都係6.X年，其他新公司更細，國泰好似平均機齡近8年
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你覺得飛機新舊係決定機艙嘈音量既唯一因素？
053h4 發表於 2018-2-26 12:12
其實唔明國泰諗緊咩，因為東亞地區機齡偏細，大如國航都係6.X年，其他新公司更細，國泰好似平均機齡近8年
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除非波音肯製造773，否則現在買773只能買二手機。
bennq 發表於 2018-2-26 23:14
坐過HX 批ex-SQ A333 行入去就有種殘殘舊舊咁概感覺
明明係白色概野睇出嚟都係灰灰白白咁 ...
Hx 購買ex-SQ A330 只做過小翻新，座位都係用番SQ個套
Aeon802 發表於 2018-2-27 09:13
Hx 購買ex-SQ A330 只做過小翻新，座位都係用番SQ個套
但係批ex-EK就買新座位