又加價 發表於 2018-3-3 15:04
再講多次，而家75 90 97 590 去灣仔係快過地鐵
另外671頂閘過海同南區客基本無關 ...
但唔可靠，基本上590係冇必要維持全日
所以其實最好係一條線做晒兩繁位嘅灣仔北同全日位嘅灣仔道
又加價 發表於 2018-3-3 16:38
所以其實最好係一條線做晒兩繁位嘅灣仔北同全日位嘅灣仔道
掉唔到頭出去,需要分開做
KW2523 發表於 2018-3-3 19:12
掉唔到頭出去,需要分開做
可以北行入境事務大樓＞菲林明道掉頭＞灣仔道南行可以跟以前590A行法但唔出外告
灣仔北同灣仔道最好2選1
不過講開90/97,最接近例子有九巴85/85B 當年 81M/88M
而九巴班策劃去左新城,又整埋D 90/97合併建議,以及我"聽聞過"的 96/592合併,都好正常
不過又咁講,巴士公司無義務做蝕本生意
就算真係做蝕本生意,都應該以最低成本運作
90/590問題,西邨唔放90落去,巴士公司又好聽西邨意見,又係一個好問題
本帖最後由 HT408 於 2018-3-4 11:30 編輯
97 新班次（唔見有人貼？）
利東開 中環開
星期一至五 星期一至五
0530-0700 15 0620-0650 30
0700-0750 10 0650-1010 20
0750-08148 1010-1025 15
0814-0824 10 1025-1645 20
0824-0836 12 1645-1815 15
0836-0850 14 1815-2035 15-20
0850-0905 15 2035-0015 20
0905-2005 20 0015-0030 15
2005-2035 15
2035-2335 20
2335-0000 25
星期六 星期六
0530-0900 15 0620-0920 30
0900-0000 20 0920-0945 25
0945-0005 20
0005-0030 25
星期日及假期 星期日及假期
0530-0810 20 0624-0650 26
0810-0840 15 0650-0850 30
0840-0000 20 0850-1005 25
1005-0005 20
0005-0030 25
減班系對付區議會既最好手法，同埋好讚同又加價版友既循環線建議
如果真係要斬40嘅就更加應該將40M踢返出灣仔做總站，唔好再做政治任務
真係要留條線享度做總站嘅，可以考慮將90 590 合併後嘅西邨-灣仔線放享度，起碼條路嘅方向啱啲唔洗好似40M咁轉540度之後先出倒去