hk20020062 發表於 2018-3-8 22:44
936 全日不如 40P 全日
我都覺得係。但九巴好似唔肯40P全日。
星期二7:00怡和街上936,過西隧接近上下層坐滿窗口。
chrisyy4563 發表於 2018-3-9 12:35
星期二7:00怡和街上936,過西隧接近上下層坐滿窗口。
星期二7:00怡和街上936,
過西隧接近上下層坐滿窗口。
7:10打磚落車，時間唔慢，客量慢慢上升中。
ricky 發表於 2018-3-8 23:10
我都覺得係。但九巴好似唔肯40P全日。
因為收特唔夠936貴,所以唔想,同樣道理還有北葵沙田線
chrisyy4563 發表於 2018-3-9 12:39
星期二7:00怡和街上936,
過西隧接近上下層坐滿窗口。
7:10打磚落車，時間唔慢，客量慢慢上升中。 ...
邊有可能10分鐘銅記到石籬...
架車識飛咩...
proschebus 發表於 2018-3-9 12:48
因為收特唔夠936貴,所以唔想,同樣道理還有北葵沙田線
但其實成本唔係都係936高啲咩...
本帖最後由 hk20020062 於 2018-3-9 14:43 編輯
proschebus 發表於 2018-3-9 12:48
因為收特唔夠936貴,所以唔想,同樣道理還有北葵沙田線
936 最多做到保本
40P 有客量保證先真正有得賺
0q9w8e 發表於 2018-3-9 14:27
但其實成本唔係都係936高啲咩...
係7點10個字，即係7:50????????????
hk20020062 發表於 2018-3-9 14:38
936 最多做到保本
40P 有客量保證先真正有得賺
未來既野冇人知...
936初開線18:35坐過一次,的士客量。而家7:00坐客量起碼有大幅進步,過7:00班次行車穩定應該會再吸到客。