hk20020062 發表於 2018-3-9 14:38
936 最多做到保本
40P 有客量保證先真正有得賺
雖然一般人當然覺得40P全日好過936
但過海線老九怕城巴插旗,所以空氣都要載
40P?除非傳說的油荃線由柴小奪得,否則老九話知你丫{:3_47:}
choikatinno 發表於 2018-3-2 22:19
我都想講上葵涌都有「三間」酒店喎，喺打磚坪街．藍田街一帶，但健全街得「一間」咋喎...
所以上葵都值得 ...
A33X可兜成咁,A32唔差在拉去安蔭,由安蔭開出>石排街>圍乪街>大隴街>和宜合道>昌榮路>健全街>葵涌邨總站>大窩口道>原有路線。回程原有>大窩口道>葵涌妣邨總站>禾塘咀街>昌榮路>和宜合道>大隴街總站>圍乪街>石排街>石梨街>安蔭。但需要飛31安蔭總站,騰空車位給A32泊
proschebus 發表於 2018-3-9 18:10
雖然一般人當然覺得40P全日好過936
但過海線老九怕城巴插旗,所以空氣都要載
40P?除非傳說的油荃線由柴小 ...
油荃線招咗標咩？柴小好難中，都係九記中多。
proschebus 發表於 2018-3-9 18:10
雖然一般人當然覺得40P全日好過936
但過海線老九怕城巴插旗,所以空氣都要載
40P?除非傳說的油荃線由柴小 ...
仲有一樣更重要既野就係如果極端起上黎聯營線要同月票割蓆既時候，
俾老九搞到長沙灣有站既936自然就會做左月票客港島來往西九果程既水泡，
雖然有人會話靠108紅磡搭多程本土線咪得，
但係咁推班客去108遲早會負荷過重。
hk20020062 發表於 2018-3-9 14:38
936 最多做到保本
40P 有客量保證先真正有得賺
40P 班客你唔搭佢都係搭返 38 42C 234C，咁洗乜同你加班啫 ;P
groom1002 發表於 2018-3-10 16:54
A33X可兜成咁,A32唔差在拉去安蔭,由安蔭開出>石排街>圍乪街>大隴街>和宜合道>昌榮路>健全街>葵涌邨總站> ...
不如學A31 咁開條A32P線算啦
南韓金仔 發表於 2018-3-11 14:19
直接936/X改名932/X
932/X延長去圓玄學院經東普陀
932X梨木樹直行葵涌道
圓玄學院經東普陀?
夠客咩?
大佬呀 諗下條路先再講啦好冇?
今日搭車經西九龍公路,見到架936在連翔道經過,車上得兩個客:funk:
groom1002 發表於 2018-3-10 16:54
A33X可兜成咁,A32唔差在拉去安蔭,由安蔭開出>石排街>圍乪街>大隴街>和宜合道>昌榮路>健全街>葵涌邨總站> ...
最好經埋青衣中， 張議員爭取咗咁多年……