查實點解元朗天水圍無直車出九龍城？
當屯門都有61X，元天應該開條經欖隧去九龍城嘅線比人轉啦下話？ 遲啲都有鐵直達...開黎做咩...本帖最後由 HG6729 於 2018-3-30 07:29 編輯
問心土瓜灣堆線有沙中線之後61X 75X 85 85A 85B 85X 都可以斬殺 仲開元天線?應該要殺得狠過南港島線
61叉 75叉本身唔慢 又有黃大仙撐住 應該可以保命
頂多減下車 我知屯馬線一通車，41有建議重組改線 即使不談鐵路因素,相對於觀塘/油尖旺而言, 九龍城/土瓜灣一帶往來新界路線的客量需求較為偏低, 自 80 年代起,85 號系列開線至今都是, 除北大嶼山/機場路線情況特殊外, 看看 61X, 75X, 85, 85A, 85B, 85X 的非繁班次可見一班, 近年更不斷出現調整班次的情況, 不要說開新路線, 連大西北往該區的轉乘優惠也沒有! 善用一下轉乘會好D...
一到新蒲崗就好容易轉車... bam1a 發表於 2018-3-30 09:20
善用一下轉乘會好D...
一到新蒲崗就好容易轉車...
不過又係得月票客冇蝕水
FBI2 發表於 2018-3-30 08:38
我知屯馬線一通車，41有建議重組改線
可以想到的改線方案不是跟佔中時期走線不經旺角，就是學青南議員建議做尖沙咀特快。 其實搞個轉乘61X<>268C/269C/69C/268P/268S/269S係黃大仙轉，61X係黃大仙落左班客，應該有一定空間落九龍城。