巴士的膠 發表於 2018-4-3 09:56
279X轉68X/69X/265B時間上係可以接受，只係價錢貴
講緊九龍城，唔係深水埗呀！啊哥！
10598C 發表於 2018-4-3 18:16
259D同62X其實可以擺埋同一條坑，亦都可以踢小巴出路邊用佢條坑，或者好似6P咁直接用路邊 ...
取消6P，呢條廢線有咗214都唔再存在。:lol
avianwind 發表於 2018-4-3 11:57
好幾年前問過巴士公司...
268B/C、269B/C的概念是
EX-TL 發表於 2018-4-2 13:19
以前未有志蓮淨苑, 鑽石山只係滿山木屋同片場, 61X兜到斧山道除左做新蒲崗工廠區, 仲做埋落成只有20年的 ...
當時我都提議過268B改經九龍塘(歌和老街、聯合道)，馬頭圍，土瓜灣等，當然九巴深知268B改路最多延壽10年(這點我都有補充)，而且歌和老街及聯合道一帶客源不及主幹龍翔道那麼多，寧願不改路線下縮減服務好於改道後再次縮減甚至殺線，或是進入兩難之間的局面(縮減及殺線都不行，造成資源極度浪費)。
如果把268B/269B是旦一條拉去九龍城又如何??
KG1428 發表於 2018-4-5 21:41
如果把268B/269B是旦一條拉去九龍城又如何??
拉去把鬼咩... 269B都唔係好客
proschebus 發表於 2018-3-31 09:52
學生有半價地鐵,點會同你搭巴士
學生張卡其實搭MTR直情抵過小童價......