10598C 發表於 2018-4-12 19:30
將軍澳話題通常都一發不可收拾(笑
講返其他區，其實逸東complaint嘅人唔算多，我諗可能係本身佢地可以搭3 ...
Um....
以下2條link
914往天后 - 13/12/2017
12往海麗邨 - 9/2/2018
究竟太疏、太耐定人少
我都解読不能...
10598C 發表於 2018-4-12 19:30
將軍澳話題通常都一發不可收拾(笑
講返其他區，其實逸東complaint嘅人唔算多，我諗可能係本身佢地可以搭3 ...
16應該見得下人掛...
本帖最後由 m_rd08 於 2018-4-12 20:33 編輯
10598C 發表於 2018-4-12 19:30
將軍澳話題通常都一發不可收拾(笑
講返其他區，其實逸東complaint嘅人唔算多，我諗可能係本身佢地可以搭3 ...
遲D話拆E32A出黎全日，之後E31全日不經東涌北;P
先唔理E32A會唔會繼續載空，最重要係龍運冇人
都係等屯赤之後free到人出黎先再講啦:lol
(雖然屯赤開唔開到都仲係未知知數);P
btw 依家可以做既野就係將E31部分上繁出荃灣既普通班次改做特快班次....
Charon1999 發表於 2018-4-12 20:16
Um....
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914往天后 - 13/12/2017
大角咀幾樣都有，人口又少，又近地鐵，無得搞
海麗邨計，12表現尚算不錯，914似乎衰太慢
053h4 發表於 2018-4-12 19:36
大角咀去奧運站算係方便
我係指地鐵條路線唔方便...
東涌線除左去中環方便，去其他好多地方都唔方便，動輒要去荔景或中環或南昌轉車
Charon1999 發表於 2018-4-12 18:45
冇記錯嘅話清風街天橋嗰邊的確係有一條路可以直接入去中環灣仔繞道，問題就係962C 969C會唔會改行中環灣 ...
其實根本應該南車東調而家有590根本可以轉只限上繁服務
起碼可以放6架車出去
而公道d南區keep2-3架（畢竟有地鐵唔可以要求太多）
剩返d車或配額加落720/722/2A
相信已經可以解決到大部分問題
本帖最後由 10598C 於 2018-4-12 20:53 編輯
tunghang 發表於 2018-4-12 20:04
904/905在大角咀好受歡迎，至於區內客好多時去左小巴到
大角咀大大個地鐵站直達中環，估唔到相反係呢兩條過海線受歡迎...
至於區內客，你係指邊啲人？來往旺角嗰啲？我記得嗰邊有條79K去旺火
Charon1999 發表於 2018-4-12 20:16
Um....
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914往天后 - 13/12/2017
914脫班當食飯，12只係普普通通
不過兩條線都係疊住條鐵，鬼咩
前者最大個客源就係填海區去中環，重疊東涌線香港站
後者重疊西鐵線柯士甸站同尖東站，無解
地鐵開左，個個落去地鐵，咪惡性循環囉
0q9w8e 發表於 2018-4-12 20:27
16應該見得下人掛...
但係大角咀唔會係16個客倉掛...
16整體多人，但係大角咀段真係冇聽過客量屬於標青
不過大角咀去觀塘搭地鐵唔算方便，16應該係最直接嘅路線，除非小巴轉鐵
12現在已經算好，起碼繁時見得下人。之前行大角咀道深水埗內街個時仲頹