3asv@59x 發表於 2018-5-17 10:25
人地得番3架咪鬼打劫人啦！一系抽263一系抽968既姐，其他例如58M 59M 67M有其實際需要 ...
九巴既作風係咁wo，今次出乎意料啫
268c,269c掛58m既12.8又唔見你出聲?仲有原本67m用12.8得2部樣版，抽走部去68a冇問題wo
HR1377 發表於 2018-5-17 11:55
當老九有63X做緊屯門至旺角、佐敦掠水特快線後，60X分拆機會不大
60X能夠成功「擋住」減班，無被陰乾班次， 只係用多幾部綠蛋，其實已經好好。
384047x 發表於 2018-5-17 17:44
九巴既作風係咁wo，今次出乎意料啫
268c,269c掛58m既12.8又唔見你出聲?仲有原本67m用12.8得2部樣版，抽走 ...
我估58M批12.8有可能抽哂去東九線換紅巴.....
如果系既其實268c有兩架紅巴換過黎就得，不過當58m,59m一樣咁爆既時候，點解唔係抽59m既紅fl呢?話哂12.8比58m=比多左啲貴一蚊既人上車..........唔知九巴諗乜
384047x 發表於 2018-5-18 07:47
如果系既其實268c有兩架紅巴換過黎就得，不過當58m,59m一樣咁爆既時候，點解唔係抽59m既紅fl呢?話哂12.8比5 ...
我都唔明58m都有咁多紅fl
宜家每日都攞咁多7-8部12.8(59m,263)
58m 都多掛牌車，係都要攞其綫啲車
macky 發表於 2018-5-18 08:53
我都唔明58m都有咁多紅fl
宜家每日都攞咁多7-8部12.8(59m,263)
58m 都多掛牌車，係都要攞其綫啲車
58M係九巴大金蛋...大流水加車海,去葵芳方向成堆荃灣,工廠區客,回程屯公三站,再加本身客量
謹次於1A既超級線皇派新車都算合理.....
arfung 發表於 2018-5-17 20:19
60X能夠成功「擋住」減班，無被陰乾班次， 只係用多幾部綠蛋，其實已經好好。 ...
如果唔「擋住」減班邊夠車抽同收, 朝早又要留一堆車做252B/260B/260C, 早排先玩到260B唔見左班車!
shakugan2005 發表於 2018-5-20 11:50
如果唔「擋住」減班邊夠車抽同收, 朝早又要留一堆車做252B/260B/260C, 早排先玩到260B唔見左班車!
係，搞到現在60X無論班次定客量都極其飄忽。
坐滿企人的見過，小貓三四隻的也不少。
15分鐘無車到，或一拖三也經常出現。
leefung 發表於 2018-5-18 21:03
58M係九巴大金蛋...大流水加車海,去葵芳方向成堆荃灣,工廠區客,回程屯公三站,再加本身客量
謹次於1A既超 ...
其實58M一向都唔多新車掛牌, 全冷時金車只有出牌就掛58M嗰堆二代JV牌AP, 其他掛牌大部份都係AL同3+2AV/3AV
近年就算有3ATENU掛牌, 直至上紅蛋前大部份掛牌都仲係AP
以賺錢線黎講58M以往都算幾食柴
fly831 發表於 2018-5-20 16:54
其實58M一向都唔多新車掛牌, 全冷時金車只有出牌就掛58M嗰堆二代JV牌AP, 其他掛牌大部份都係AL同3+2AV/3A ...
同意。
不過長久以來(由吉蘭開始)58M的師傅們普遍都是轆車居多，極少車手。
部車太勁太新對他們來說作用也不太大。