跟 6C 入青山道咪得囉，走入內街把屁咩
2個間題？
1. 72現時長沙灣廣場高峰可以有幾多人排？
2. 拉去美孚後，估計72高峰仲有幾多人會系長沙灣上車？
本帖最後由 西九小確幸 於 2018-5-23 22:58 編輯
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hk20020062 發表於 2018-5-23 14:56
跟 6C 入青山道咪得囉，走入內街把屁咩
又唔見當年171系拉去盈暉臺專登兜翻入長廣:L
Ravenclaw 發表於 2018-5-23 21:55
2個間題？
1. 72現時長沙灣廣場高峰可以有幾多人排？
下午繁忙時間見過長沙灣廣場一站可以坐滿上層，當然依家有272E可能分咗唔少客去，不過長沙灣廣場嘅客不只是來自長沙灣廣場，大部分都係由唔同工廠大廈行出嚟，所以叫班人行去對面馬路將軍堡上車亦唔見得會造成好大不便
kitarolo 發表於 2018-5-23 12:19
如果72轉咗繁時20非繁30
(兼以美孚做總站,我認同#5
所講,喺長沙灣道直行而唔好
理論上272P/X轉286C可以平過272E;P
(以下妄想)
應該要罷坐272E
成車人上晒272X
再係青沙落晒車塞上286C
睇九巴點收科
rusf101001 發表於 2018-5-23 23:18
理論上272P/X轉286C可以平過272E
(以下妄想)
困自己喺轉車站
想搭的士走都唔得……
272P已改到面目全非
尤其入埋科學園同去葵興
當72是否改行吐公而
避免轉單層(機會很低)
經源禾路可避樽頸位、
沙田客佔3~4成嘅情況下
我自己真心想272E增加班次
另回#24,因為普遍奉行
「顧客為先」作崇,喺長廣
唯一好處係免日曬雨淋。
本帖最後由 m_rd08 於 2018-5-24 00:00 編輯
clivetock 發表於 2018-5-23 23:13
下午繁忙時間見過長沙灣廣場一站可以坐滿上層，當然依家有272E可能分咗唔少客去，不過長沙灣廣場嘅客不只 ...
仲將軍堡前? 自從多左條214之後就日日下繁排隊塞爆人
放翻去長沙灣巴總都冇計，不過跟6C行亦係一個好選擇
本帖最後由 hk20020062 於 2018-5-24 00:22 編輯
西九小確幸 發表於 2018-5-23 23:00
又唔見當年171系拉去盈暉臺專登兜翻入長廣
因為 171 行長沙灣道，擺利豐出面影響唔算大
但 72 行青山道，如果行長沙灣道轉入青山道，就要去到奇華先有站；所以跟 6C 行 D2 Place 出面擺站影響就最細
clivetock 發表於 2018-5-23 23:13
下午繁忙時間見過長沙灣廣場一站可以坐滿上層，當然依家有272E可能分咗唔少客去，不過長沙灣廣場嘅客不只 ...
呢個客量既話，擺98C/214果頭做排隊區，打交都似，所以佢入長廣系合理...